Калькулятор эквивалентной нагрузки линейного подшипника
Рассчитайте эквивалентную нагрузку, статический коэффициент безопасности и оцените запас линейного подшипника при заданных силах, моментах и условиях эксплуатации.
Выберите режим работы, укажите нагрузки и характеристики подшипника. Расчёт предназначен для предварительной инженерной оценки.
Как рассчитать нагрузку на линейный подшипник
Калькулятор помогает предварительно оценить нагрузку на линейный подшипник или втулку при поступательном перемещении. В расчёте учитываются радиальная и осевая силы, заданные моменты, количество подшипников и паспортные значения динамической C и статической C0 грузоподъёмности.
Значения C и C0 следует брать из карточки выбранной модели в разделе линейных подшипников TECHNIX. Например, для LM16-L-UU в каталоге указаны C = 1230 Н и C0 = 2350 Н.
Что показывает результат
Эквивалентная нагрузка P используется для оценки рабочего режима и последующего расчёта ресурса. Статический коэффициент безопасности рассчитывается как отношение C0 к P0: S0 = C0 / P0. Для плавного режима обычно нужен меньший запас, а при вибрациях и ударах — больший; конкретные требования зависят от конструкции, производителя и условий эксплуатации.
Связь с направляющими валами
Нагрузка на линейный подшипник зависит не только от его характеристик, но и от жёсткости, диаметра и схемы опирания направляющего вала. Подобрать вал можно в разделе направляющих валов TECHNIX.
Ограничения расчёта
Онлайн-калькулятор даёт предварительную оценку и не заменяет проектный расчёт. При несимметричной компоновке, сложном распределении нагрузок, значительных моментах, ударных режимах и высокой точности необходимо использовать допустимые моменты и формулы конкретного производителя.
FAQ
Это расчётная нагрузка, которая позволяет свести несколько действующих сил и моментов к одному показателю для оценки ресурса и статической безопасности подшипника.
Значения указаны в характеристиках конкретной модели в каталоге линейных подшипников. Для корректного расчёта используйте данные именно выбранной серии и размера.
Для плавного движения обычно применяют меньший запас, для вибраций, ударов и аварийных остановок — больший. В качестве ориентиров часто используют S0 около 1–2 для плавной работы и 2–4 при ударах и вибрациях, но окончательное значение должен определить инженер по условиям конкретного узла.
Опрокидывающие моменты создают неравномерное распределение нагрузки между рядами тел качения и подшипниками. Если момент велик, необходимо проверить допустимые моменты и расстояние между опорами, а также жёсткость валов из раздела направляющих валов.
Нет. Это предварительный онлайн-расчёт. Для окончательного выбора учитываются геометрия узла, распределение нагрузки, ускорения, перекосы, смазка, загрязнение, допустимые моменты и требования производителя.
