Опорные ролики

Особенности конструкции и типы

В основе конструкции опорного ролика находятся однорядные или многорядные шарикоподшипники (а в моделях особой грузоподъемности – роликовые и игольчатые подшипники), имеющие увеличенную наружную обойму. Это значительно повышает их стойкость при работе на высоких скоростях и позволяет сглаживать ударные нагрузки. Изделия выпускаются в сепараторном и безсепараторном вариантах, разъемными и неразъемными, с осевым центрированием, цилиндрической либо фасонной формы (с эксцентриситетом). Последние применяются в тех случаях, когда существует риск возникновения угловых рассогласований во время работы механизмов, или там, где недопустимы высокие кромочные напряжения.
В нашем каталоге вы найдете такие опорные ролики с возможностью приобретения в СПб или с доставкой в регионы, как:

• KR – в стандартном исполнении;
• KRE – с эксцентриситетом;
• KRV – с максимально возможным количеством роликов.

Заказывая промышленные комплектующие, следует учитывать важные особенности их монтажа. Так, перед установкой ролики нельзя промывать в керосине и растворителях, смазывать, а также подвергать воздействию высоких температур. Напрессовка на вал с предварительным нагревом, применяемая в некоторых случаях при посадке подшипников, с данными узлами недопустима! Если их эксплуатация проводится при стабильно высоких скоростях вращения или температурах свыше +700°C, то периодическая смазка становится необходимой. Для этого на внешней обойме каждого опорного ролика предусмотрено специальное отверстие, за положением которого тоже нужно следить во время установки – оно должно находиться в ненагруженной зоне кольца.