Артикул:
UK210TECHNIX
Характеристики
Серия
—
UK
Наружный диаметр D, мм
—
90
Внутренний диаметр d, мм
—
50
Все характеристики
Аналоги
Аналог FAG:
GSH 50-2RSR-B
Аналог NSK:
UK210
Нет в наличии
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Заказать счет
Счет
Запросить консультацию по подбору
Консультация
Проверим совместимость, подберем аналог, уточним срок
Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
Подшипник UK210 TECHNIX предназначен для подшипниковых узлов с установкой через закрепительную втулку H2310. Внутренний диаметр подшипника составляет 50 мм, наружный - 90 мм, а внутренний диаметр втулки под вал равен 45 мм. Такая схема позволяет использовать UK210 в опорах валов соответствующего размера, где требуется монтаж на конической закрепительной втулке с сохранением стандартной геометрии подшипника. Конструкция подходит для обслуживаемых узлов, в которых важны точная фиксация и возможность замены подшипника вместе с крепежными элементами втулки.
Особенности конструкции
Посадка UK210 под закрепительную втулку выполнена с конусностью 1:12. Высота внутреннего кольца B составляет 32 мм, внешнего кольца C - 24 мм. При использовании H2310 высота втулки B1 равна 55 мм. Различие между внутренним диаметром подшипника 50 мм и посадкой втулки на вал 45 мм необходимо учитывать при подборе комплекта для существующего узла.
Ширина гайки втулки B2 составляет 12 мм, ее наружный диаметр d2 - 70 мм. Расстояние F от центра канавки для смазки до центра подшипника равно 6,5 мм. Допустимая динамическая нагрузка C составляет 33345 N, статическая C0 - 22135 N. При замене UK210 необходимо одновременно проверять размеры колец, параметры втулки H2310, гайки и нагрузочную способность, чтобы сохранить штатную конфигурацию опоры.
Расшифровка наименования
- UK - серия подшипников с коническим отверстием для монтажа через закрепительную втулку;
- 210 - размерный индекс подшипника;
- H2310 - совместимая закрепительная втулка для установки на вал диаметром 45 мм;
- TECHNIX - производитель подшипника.
Область применения
UK210 используют в корпусных и других сборных опорах с валом диаметром 45 мм, если конструкцией предусмотрена закрепительная втулка H2310. Конусная посадка позволяет получить надежное сопряжение подшипника с валом и сохранить предусмотренный способ монтажа при техническом обслуживании. Для корректной замены следует учитывать не только диаметры, но и высоту колец, размеры гайки и положение канавки для смазки.
Подшипник применяют:
- в опорах валов диаметром 45 мм с втулкой H2310;
- в приводных и промежуточных узлах промышленного оборудования;
- в конвейерных и транспортирующих механизмах;
- в опорах с конической посадкой под втулку 1:12;
- при ремонте узлов, рассчитанных на подшипник UK210 и соответствующую закрепительную оснастку.
Техническая информация (.pdf)
Корпусные подшипники серии UK
478,2 кб
Общая информация
Серия
UK
Производитель
TECHNIX
Применяемые комплектующие
Втулка
H2310
Габариты
Внутренний диаметр d, мм
50
Наружный диаметр D, мм
90
Технические параметры
Угол под втулку
1:12
Высота внутреннего кольца подшипника B, мм
32
Высота внешнего кольца подшипника C, мм
24
Внутренний диаметр втулки под вал d1, мм
45
Высота втулки подшипника B1, мм
55
Ширина гайки втулки B2, мм
12
Внешний диаметр гайки втулки d2, мм
70
Допустимая динамическая нагрузка C, N
33345
Расстояние от центра канавки для смазки до центра подшипника F, мм
6,5
Допустимая статическая нагрузка Co, N
22135
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Статьи
02.09.2024
Смазка подшипников является обязательным этапом в обслуживании механизмов и узлов в бытовых, коммерческих и промышленных приборах. Своевременная закладка смазывающих материалов обеспечивает надежность и увеличивает ресурс эксплуатации оборудования. При этом нужно четко понимать, сколько нужно смазки в подшипник, ведь именно она поддерживает свободное скольжение и большой эксплуатационный ресурс.