Шарнирный наконечник PHS14L в Санкт-Петербурге

О товаре

Шарнирный наконечник PHS14L TECHNIX — обслуживаемый шарнирный наконечник с внутренней левой резьбой M14×2. Предназначен для высоконагруженных рычажных механизмов, где требуется повышенная жёсткость и компенсация угловых отклонений. Внутренний диаметр шарнира 14 мм, ширина корпуса d2=34 мм, ширина подшипника B=19 мм, тип — обслуживаемый шарнир сталь/сталь (с возможностью смазки).

Расшифровка артикула

Обозначение PHS14LTECHNIX определяет тип, диаметр, серию и резьбу наконечника.

• PHS — шарнирный наконечник с внутренней резьбой.
• 14 — внутренний диаметр шарнира 14 мм.
• L — левое направление резьбы.
• TECHNIX — производитель.

Полный артикул: PHS14LTECHNIX. Модель входит в серию PHS‑L с обслуживаемым шарнирным подшипником и левой резьбой M14×2.

Конструкция и устройство

Шарнирный наконечник PHS14L TECHNIX выполнен из оцинкованной стали с шириной корпуса 34 мм и обслуживаемым шарнирным подшипником диаметром 14 мм и шириной 19 мм. Внутренняя левая резьба M14×2 служит для надёжного соединения с штоком или болтом, а обслуживаемый шарнирный узел сталь/сталь с возможностью периодической смазки обеспечивает высокую износостойкость и ресурс в тяжёлых промышленных механизмах.

Технические параметры

Основные размеры и характеристики PHS14L соответствуют серии PHS‑L с диаметром 14 мм.

• Внутренний диаметр шарнира (d): 14 мм.
• Ширина корпуса (d2): 34 мм.
• Ширина подшипника (B): 19 мм.
• Высота шарнирной части (C1): 13,5 мм.
• Диаметр прилегающей площадки d1: 16,9 мм.
• Резьба: M14×2, левая.
• Глубина резьбы (l3): 27 мм.
• Общая высота корпуса (l4): 74 мм.
• Расстояние от низа корпуса до центра шарнира (h1): 57 мм.
• Высота юбки (l5): 8 мм.
• Фаска шарнира r1s min: 0,2 мм.
• Допустимый угол поворота a1/a2: 10°/13°.
• Грузоподъемность динамическая (C): 16,8 кН.
• Грузоподъемность статическая (C0): 20,9 кН.
• Тип: обслуживаемый шарнирный наконечник сталь/сталь.
• Вес: примерно 0,25–0,30 кг.

Применяемость

Используется в механизмах с повышенными нагрузками и частыми колебательными движениями, где важна долговечность при периодической смазке узла.

• Тяги гидроцилиндров и пневмоцилиндров со штоком M14×2 и левой резьбой.
• Регулировочные рычаги и тяги на прессах и станках с реверсивными нагрузками.
• Рулевые и подвесочные системы тяжёлой техники, где требуются левые резьбы для предотвращения раскручивания.
• Механизмы с реверсивными нагрузками и умеренным абразивным загрязнением.
• Системы регулировки зазоров и натяжения ремней/цепей с повышенной нагрузкой.
• Самообслуживаемые узлы в промышленном оборудовании с возможностью периодической смазки шарнирного узла.
• Парное применение с правым PHS14 для построения самозатягивающихся тяг M14×2 без риска раскрытия резьбы.
• Узлы машин с радиальными или осевыми колебательными движениями в швейной, пищевой и других областях промышленности.
• Важно: при замене PHS14L на более лёгкие типоразмеры (например, PHS12 или PHS14EC) обязательно проверьте нагрузки и допустимый угол поворота, чтобы не перегрузить шарнирный узел.

Таблица серии PHS‑L TECHNIX

Основные типоразмеры серии PHS‑L с обслуживаемым шарнирным подшипником сталь/сталь.

Часто задаваемые вопросы

• В чём отличие PHS14L от PHS14?
  Конструкция шарнирного узла идентична; отличие только в направлении и шаге резьбы: PHS14 — M14×1,5, правая, PHS14L — M14×2, левая. Оба наконечника имеют одинаковую нагрузку (16,8 кН динамическая, 20,9 кН статическая), поэтому они совместимы в паре для построения самозатягивающихся тяг с разными шагами резьбы в зависимости от конструкции механизма.
• Что значит «обслуживаемый» шарнирный узел?
  Пара трения сталь/сталь требует периодической смазки через техническое отверстие в корпусе. Это позволяет продлить ресурс и снизить люфт при работе в условиях пыли и абразива. Рекомендуется проводить смазку при плановых ТО оборудования.
• Какой момент затяжки для резьбы M14×2‑L?
  Рекомендуемый момент затяжки — 45–60 Нм. При ответственных соединениях (прессы, тяжёлая техника) не превышать 80 Нм, чтобы избежать перетяжки и деформации резьбы и корпуса шарнира.
• Можно ли использовать PHS14L в паре с PHS14?
  Да, при условии, что конструкция допускает резьбу M14×1,5 на одной стороне и M14×2 на другой. Такая схема часто применяется в регулируемых тягах, где одна сторона фиксирована, а вторая — регулируемая, или когда требуется компенсировать расхождение шага резьбы в штоке и болте.
• Подходит ли PHS14L для гидроцилиндров?
  Да, при нагрузках соответствующих серии PHS (16,8 кН динамическая, 20,9 кН статическая). Модель подходит для соединения штоков гидроцилиндров, где используется левая резьба M14×2.
• Нужно ли обрабатывать резьбу перед использованием?
  Нет: резьба M14×2‑L имеет стандартный профиль и подходит для установки без доработки. При использовании с контргайкой выбирайте вариант с тем же шагом и левым направлением резьбы, чтобы не нарушить работу самозатягивающейся тяги.
• Можно ли заменять PHS14L на PHS14EC или PHS14ECL?
  Замена допустима, но только при совпадении нагрузок и угла поворота: PHS14EC/ECL имеют необслуживаемый шарнир сталь/PTFE и другую резьбу (M14×2). При увеличении нагрузки замена оправдана, при её уменьшении PHS14L остаётся предпочтительным выбором, если требуется возможность периодической смазки и более жёсткое сопряжение сталь/сталь.
• Какие условия эксплуатации противопоказаны PHS14L?
  Модель не рекомендуется для длительной работы в условиях сильного абразивного загрязнения без дополнительной защиты (чехлы, кожухи, смазочная манжета), а также при очень высоких скоростях колебаний, при которых смазка может вымываться. В таких случаях лучше использовать усиленные версии PHS‑C или PHS‑EC.
• Можно ли использовать PHS14L без обслуживания?
  Формально да — шарнир выдерживает ограниченное время без смазки, но при длительной эксплуатации в тяжёлых условиях рекомендуется организовать периодическую смазку шарнира, чтобы минимизировать люфты, повысить жёсткость соединения и максимально увеличить ресурс узла.