О товаре
Линейный подшипник LM50UUOPTECHNIX — тяжелонагруженный направляющий модуль открытого исполнения, рассчитанный на эксплуатацию с валами диаметром 50 мм в условиях высоких радиальных и моментных воздействий. Отсутствие внешнего алюминиевого кожуха и фланцевых элементов позволяет бесшовно встраивать подшипник в массивные стальные или литые каретки, формируя монолитную конструкцию с минимальным поперечным габаритом. Пятиканальная архитектура рециркуляции обеспечивает динамическую грузоподъёмность 3900 Н и статическую 8100 Н, что делает модель оптимальным решением для портальных систем, тяжёлых манипуляторов и автоматизированных линий с большой инерционной массой. Контактные уплотнения UU с двух сторон надёжно изолируют рабочую зону от крупнодисперсной пыли, металлической окалины и промышленных смазочных аэрозолей.
Изделие LM50UUOPTECHNIX спроектировано для кинематических узлов, где критична максимальная жёсткость сопряжения «вал‑каретка» при сохранении плавности хода. Угол контакта 60° и увеличенная ширина направляющей канавки 2,6 мм формируют расширенную площадь контакта, эффективно гася вибрации и компенсируя микросмещения при ускоренных реверсах и длительных статических нагрузках.
Расшифровка артикула
Маркировка LM50UUOPTECHNIX сформирована по отраслевому стандарту и однозначно кодирует геометрию, тип защитных элементов и конструктивное исполнение направляющего узла.
- LM — линейный шарикоподшипниковый блок с замкнутой траекторией качения тел.
- 50 — номинальный посадочный диаметр d = 50 мм под стандартные шлифованные валы.
- UU — комплект двусторонних контактных уплотнений, предотвращающих вытекание смазки и проникновение загрязнений.
- OP — Open Type: открытое исполнение без наружного корпуса и крепёжных фланцев.
- TECHNIX — производственная линейка бренда TECHNIX для промышленного машиностроения и тяжёлой автоматизации.
Полное обозначение: LM50UUOPTECHNIX. При проектировании узла рекомендуется закладывать допуск вала g6 и контролировать параллельность монтажных плоскостей в пределах ±0,025 мм на 100 мм длины для предотвращения неравномерного износа контуров рециркуляции.
Конструкция и устройство
Сердцевина подшипника представляет собой прецизионную стальную обойму с пятью изолированными каналами возврата шариков, обеспечивающими непрерывную циркуляцию и стабильное распределение нагрузки по всей длине контакта. Геометрия профиля с углом раскрытия 60° и шириной канавки 2,6 мм создаёт жёсткое сопряжение, устойчивое к поперечным смещениям и изгибающим моментам. Открытый допуск позволяет монтировать узел в глубокие фрезерованные посадочные окна с последующей фиксацией боковыми упорами или винтовыми стяжками. Зазор на корпусе h = 25 мм обеспечивает надёжный захват стенками каретки, исключая проворачивание даже при знакопеременных ударных воздействиях. Контактные пылезащитные шайбы UU плотно прилегают к направляющей, формируя эффективный барьер для абразива и технологических жидкостей.
- Закалённая стальная обойма с 5 независимыми контурами рециркуляции для сверхтяжёлых условий.
- Бескорпусное исполнение для прямой интеграции в кастомные монтажные плиты и рамы.
- Двусторонние уплотнения UU класса защиты от пыли, стружки и влажных сред.
- Посадочный диаметр 50 мм, полностью совместимый со стандартом LM.
- Расширенная канавка W = 2,6 мм для оптимизации жёсткости и снижения пульсации сопротивления при движении.
Размерный ряд серии
Ниже приведена таблица основных типоразмеров линейных подшипников открытого типа серии LM-UU-OP, представленных в ассортименте TECHNIX. Текущий товар LM50UUOPTECHNIX выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
В составе тяжёлых линейных передач подшипник LM50UUOPTECHNIX обеспечивает стабильное перемещение по валам диаметром 50 мм при длительных рабочих циклах и высоких инерционных нагрузках. Пятиконтурная архитектура равномерно распределяет усилие по длине дорожки качения, а конструктивный зазор h = 25 мм позволяет выполнять точную центровку и жёсткую посадку в глубокие монтажные гнёзда без риска деформации обоймы. Узкая геометрия раскрытия (60°) и длина корпуса 100 мм требуют строгого контроля параллельности направляющих перед вводом в эксплуатацию, чтобы исключить точечный износ и сохранить микронную точность позиционирования.
- Внутренний диаметр d: 50 мм.
- Наружный диаметр D: 80 мм.
- Длина L: 100 мм.
- Внешний диаметр площадки D1: 76,5 мм.
- Длина монтажной площадки L1: 74 мм.
- Зазор на корпусе h: 25 мм.
- Ширина канавки W: 2,6 мм.
- Угол раскрытия α: 60°.
- Контуров рециркуляции: 5.
- Динамическая нагрузка C: 3900 Н.
- Статическая нагрузка C0: 8100 Н.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: вал с допуском g6 и твёрдостью ≥ 58 HRC, параллельность направляющих ±0,025 мм на 100 мм, применение высоковязких консистентных смазок (NLGI 2–3) с интервалом обновления 150–200 км пробега, регулярный контроль затяжки боковых фиксаторов и состояния уплотнительных кромок.
Применяемость
Модель LM50UUOPTECHNIX разработана для промышленного сектора, где линейные направляющие подвергаются экстремальным весовым и динамическим нагрузкам. Открытая конфигурация без готового корпуса позволяет проектировать сверхжёсткие подвижные модули с минимальным увеличением массы, что критично для высокоскоростных портальных систем и тяжёлых автоматизированных линий.
- Крупногабаритные портальные фрезерные и обрабатывающие центры с массой перемещаемых узлов свыше 200 кг.
- Тяжёлые лазерные, плазменные и гидроабразивные режущие комплексы с длинным ходом осей.
- Промышленные паллетайзеры, укладчики и манипуляторы для перемещения массивных заготовок и контейнеров.
- Испытательные стенды на растяжение/сжатие, вибростенды и динамометрические установки.
- Крупноформатные системы аддитивного производства (металл, бетон, композиты) и роботизированные сварочные порталы.
Аналоги
По геометрическим параметрам и функциональному назначению подшипник LM50UUOPTECHNIX соответствует стандартным линейным узлам серии LM50UU открытого исполнения и может применяться в качестве замены при полном совпадении каталожных размеров, допусков посадки и типа уплотнений. Ниже приведён потенциальный аналог по обозначению LM50UU.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам, допускам посадки и грузоподъёмности конкретной модели перед заменой в узле.
Часто задаваемые вопросы
Увеличенная длина повышает стабильность хода, но усиливает чувствительность к перекосам. Допустимое отклонение параллельности двух направляющих не должно превышать 0,025 мм на метр. При нарушении этого параметра крайние контуры рециркуляции будут перегружены, что приведёт к локальному выкрашиванию дорожек и заклиниванию. Рекомендуется использовать лазерные выравниватели или прецизионные оправки при сборке.
Да, при условии, что толщина стенки обеспечивает жёсткость, эквивалентную сплошному валу, и наружная поверхность отшлифована с допуском g6. Полые направляющие часто используются для подвода СОЖ или пневматики, но их прогиб под нагрузкой должен быть рассчитан отдельно, чтобы избежать нарушения геометрии качения и ускоренного износа шариков.
При статических нагрузках свыше 5000 Н (близко к пределу C0 = 8100 Н) рекомендуется использовать пластичные смазки с противозадирными присадками (EP) и высокой адгезией (NLGI 3). Они предотвращают выдавливание масляной плёнки из контактной зоны и защищают дорожки от питтинга. Интервал обслуживания сокращается до 100–150 км пробега или раз в 2 месяца.
Стандартное исполнение рассчитано на диапазон -20°C…+80°C. При резких переходах важно учитывать коэффициент теплового расширения стали (11,5×10⁻⁶ /°C). Для компенсации линейного удлинения вала длиной >2 м рекомендуется оставлять тепловой зазор в одной из опор или использовать плавающую заднюю опору, чтобы избежать осевого распора и деформации каретки.
Начальные стадии проявляются лёгким заеданием на определённых участках хода и характерным глухим стуком при смене направления движения. Визуально это сопровождается появлением микротрещин или лунок на поверхности шариков и дорожек. При обнаружении подобных симптомов подшипник подлежит замене, так как восстановление геометрии пятиконтурной обоймы в полевых условиях невозможно.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Линейные подшипники обеспечивают ровное и плавное перемещение деталей по прямой, что важно для станков, 3D-принтеров, манипуляторов и автоматических линий. От правильного выбора детали зависит срок службы оборудования и качество работы узлов при серийном производстве.
В этом материале разберем, как устроены линейные подшипники, чем отличаются между собой и что учитывать при выборе модели под задачи производства.
При установке линейных подшипников исполнители нередко допускают ошибки, которые становятся причиной быстрого выхода из строя этих узлов. В предлагаемом обзоре рассматривается, как предупредить погрешности монтажа, с учетом состава наиболее целесообразных мер с точки зрения технической реализации и экономической целесообразности применяемых технологий.
