Линейный подшипник LMK10-UU — фланцевая шариковая втулка метрической серии для вала 10 мм с квадратным фланцем D1=40 мм. Закрытое исполнение UU и четыре ряда шариков обеспечивают надёжное плавное перемещение при динамической нагрузке 380 Н.
LMK10-UU расшифровывается следующим образом:
- LM — линейный тип подшипника/втулки метрической серии
- K — квадратный фланец крепления (от англ. square flange)
- 10 — внутренний диаметр посадочного отверстия: 10 мм
- UU — двойное контактное уплотнение с обоих торцов (закрытый тип)
Устройство и конструкция
LMK10-UU построен на стальном корпусе наружным диаметром 19 мм и длиной 29 мм. Четыре ряда шариков равномерно охватывают направляющий вал диаметром 10 мм, обеспечивая безлюфтовое линейное движение. По сравнению с типоразмером 08 фланец увеличен до D1=40 мм, а толщина увеличена до 6 мм.
- Корпус: закалённая хромистая сталь, наружная поверхность шлифована под посадочный диаметр
- Шарики: хромистая подшипниковая сталь
- Сепаратор: полиамид PA66 со стекловолоконным наполнителем
- Уплотнения UU: контактные торцевые резиновые манжеты
- Квадратный фланец: D1=40 мм, 4 отверстия ∅4,5 мм, PCD=29 мм, H=6 мм
Таблица размеров серии LMK-UU
| Артикул | d, мм | D, мм | L, мм | D1, мм | A, мм | H, мм | d1×d2×h, мм | C, Н | C0, Н | Рядов шариков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LMK08-UU | 8 | 15 | 24 | 32 | 24 | 5 | 3,5×6×3,1 | 280 | 400 | 4 |
| LMK10-UU | 10 | 19 | 29 | 40 | 29 | 6 | 4,5×7,5×4,1 | 380 | 560 | 4 |
| LMK12-UU | 12 | 21 | 30 | 42 | 32 | 6 | 4,5×7,5×4,1 | 520 | 800 | 4 |
| LMK16-UU | 16 | 28 | 37 | 48 | 38 | 6 | 4,5×7,5×4,1 | 790 | 1200 | 5 |
| LMK20-UU | 20 | 32 | 42 | 54 | 43 | 8 | 5,5×9×5,1 | 900 | 1400 | 5 |
| LMK25-UU | 25 | 40 | 59 | 62 | 51 | 8 | 5,5×9×5,1 | 1000 | 1600 | 6 |
| LMK30-UU | 30 | 45 | 64 | 74 | 60 | 10 | 6,6×11×6,1 | 1600 | 2800 | 6 |
| LMK40-UU | 40 | 60 | 80 | 96 | 78 | 13 | 9×14×8,1 | 2200 | 4100 | 6 |
| LMK50-UU | 50 | 80 | 100 | 116 | 98 | 13 | 9×14×8,1 | 3900 | 8100 | 6 |
Таблица аналогов
| Производитель | Артикул |
|---|---|
| THK (Япония) | LMK10UU |
| INA / Schaeffler (Германия) | KBS10-PP |
| IKO (Япония) | LBB10UU |
Применяемость на практике
Используется в лёгких координатных системах, планшетных сканерах, печатающих головках и каретках ЧПУ с валом 10 мм. Динамическая нагрузка 380 Н при компактных габаритах.
Сферы применения
- Станки с ЧПУ
- Промышленная робототехника
- Медицинское оборудование
- Упаковочные линии
- Аддитивное производство (3D-печать)
- Измерительные системы
Ответы на частые вопросы
- Каков ресурс подшипника LMK10-UU?
Расчётный ресурс определяется по формуле долговечности ISO 281. При нагрузке 200 Н, ходе 200 мм и частоте 60 дв. ход/мин ресурс составляет более 5000 км пробега. - Можно ли использовать LMK10-UU с валами из нержавеющей стали?
Допустимо при использовании специальных валов из закалённой нержавеющей стали с твёрдостью ≥58 HRC. Применение мягких валов приводит к ускоренному износу. - Как правильно затянуть крепёжные болты фланца?
Рекомендуемый момент затяжки болтов M4 (отверстия 4,5 мм) составляет 2,5–3,0 Н·м. Чрезмерная затяжка может привести к деформации корпуса и увеличению люфта.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Линейные подшипники обеспечивают ровное и плавное перемещение деталей по прямой, что важно для станков, 3D-принтеров, манипуляторов и автоматических линий. От правильного выбора детали зависит срок службы оборудования и качество работы узлов при серийном производстве.
В этом материале разберем, как устроены линейные подшипники, чем отличаются между собой и что учитывать при выборе модели под задачи производства.
При установке линейных подшипников исполнители нередко допускают ошибки, которые становятся причиной быстрого выхода из строя этих узлов. В предлагаемом обзоре рассматривается, как предупредить погрешности монтажа, с учетом состава наиболее целесообразных мер с точки зрения технической реализации и экономической целесообразности применяемых технологий.
