О товаре
Линейный подшипник LMKC12-UU TECHNIX — направляющий узел качения с внутренним отверстием 12 мм, спроектированный для обеспечения стабильного прямолинейного хода в системах автоматизации средней мощности. Прецизионная стальная обойма с четырьмя контурами рециркуляции шариков обеспечивает равномерное распределение радиальных усилий и плавное перемещение при динамических нагрузках до 830 Н. Интегрированный фланец позволяет монтировать подшипник непосредственно на несущую поверхность, исключая необходимость в переходных плитах, а двойные уплотнения UU надёжно изолируют рабочие каналы от технологической пыли и удерживают заводскую смазку.
Модель LMKC12-UU оптимизирована для кареток, подающих механизмов и координатных столов, где критичны компактность узла и устойчивость к переменным радиальным воздействиям. Герметичная конструкция и усиленная геометрия фланцевой площадки увеличивают ресурс изделия в условиях непрерывной эксплуатации, снижая частоту профилактического обслуживания линейных приводов.
Расшифровка артикула
Маркировка LMKC12UUTECHNIX структурирована для однозначной идентификации серии, установочного диаметра, комплектации защитными элементами и производителя. Корректное считывание индексов ускоряет подбор совместимых направляющих и крепежа при проектировании линейных осей.
- LMKC — линейный подшипник фланцевого исполнения закрытого типа с системой циркуляции шариков.
- 12 — номинальный внутренний диаметр под направляющий вал: 12 мм.
- UU — комплект двухсторонних торцевых уплотнений, сохраняющих смазку и блокирующих загрязнители.
- TECHNIX — производственная линейка, адаптированная для промышленных, лабораторных и роботизированных систем позиционирования.
Полное обозначение: LMKC12UUTECHNIX. При интеграции в узел рекомендуется соблюдать допуск вала (стандартно g6) и контролировать параллельность монтажных поверхностей для предотвращения перекоса внутренней обоймы.
Конструкция и устройство
Подшипник LMKC12-UU представляет собой монолитный стальной блок с интегрированным крепежным фланцем и прецизионной внутренней полостью для четырёхконтурной циркуляции шариков. Внешний диаметр рабочей поверхности составляет 21 мм, общая длина узла — 57 мм. Фланец диаметром 42 мм оснащён четырьмя сквозными отверстиями, расположенными по окружности 32 мм, что обеспечивает жёсткую фиксацию на станине или каретке без дополнительных адаптеров. Уплотнительные элементы с торцов формируют замкнутый контур, препятствующий вымыванию консистентной смазки и проникновению абразивных частиц в каналы качения.
- Закалённая стальная обойма с четырьмя независимыми каналами рециркуляции тел качения.
- Интегрированный фланец для прямого монтажа, повышающий жёсткость соединения и упрощающий базирование.
- Посадочное отверстие d = 12 мм под калиброванные направляющие с рекомендуемым допуском g6.
- Торцевые уплотнения типа UU для изоляции рабочей зоны и удержания смазочного материала.
- Крепёжные отверстия размером 4,5×7,5×4,1 мм позволяют использовать стандартный метиз с потайной или полукруглой головкой, не выступающий над плоскостью фланца.
Размерный ряд серии LMKC-UU
Ниже приведена таблица основных типоразмеров фланцевых линейных подшипников серии LMKC-UU, представленных в ассортименте TECHNIX. Текущий товар LMKC12UUTECHNIX выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
Линейный подшипник LMKC12-UU рассчитан на работу с радиальными нагрузками до 830 Н и статическими до 1600 Н. Четырёхконтурная система циркуляции минимизирует коэффициент трения, а фланцевая площадка толщиной 6 мм обеспечивает надёжное базирование без переходных элементов. Увеличенная длина корпуса 57 мм и посадочная втулка 25,5 мм позволяют равномерно распределять усилие по направляющему валу, снижая локальный износ при возвратно-поступательных циклах.
- Внутренний диаметр d: 12 мм.
- Наружный диаметр D: 21 мм.
- Длина L: 57 мм.
- Внешний диаметр крепежной площадки D1: 42 мм.
- Диаметр расположения крепёжных отверстий A (PCD): 32 мм.
- Толщина крепежной площадки H: 6 мм.
- Размеры крепёжного отверстия d1×d2×h: 4,5×7,5×4,1 мм.
- Количество рециркуляций: 4 контура.
- Динамическая грузоподъёмность C: 830 Н.
- Статическая грузоподъёмность C0: 1600 Н.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: использование с направляющими валами из стали с твёрдостью поверхностного слоя HRC≥58, контроль соосности монтажных отверстий в пределах 0,02 мм, исключение осевых и ударных воздействий, регулярная очистка торцевых уплотнений и пополнение смазки при интенсивных режимах работы.
Применяемость
Фланцевый линейный подшипник LMKC12UUTECHNIX предназначен для узлов линейного перемещения с направляющими диаметром 12 мм и широко интегрируется в автоматизированные системы, где требуется баланс между компактностью конструкции и несущей способностью. Фланцевое исполнение упрощает установку на горизонтальные и вертикальные станины, обеспечивая стабильное позиционирование без дополнительных опорных кронштейнов.
- Оси подачи настольных фрезерных и лазерных комплексов со средней частотой перемещений и нагрузками до 800 Н.
- Координатные плоттеры, автоматические дозирующие установки и сортировочные конвейеры с лёгкими исполнительными каретками.
- Измерительные стенды и испытательные лабораторные установки, требующие повторяемости линейного хода без вибраций.
- Линейные актуаторы и портальные манипуляторы, где подшипник крепится непосредственно к приводной платформе или каретке.
- Роботизированные ячейки и сборочные модули с ограниченными габаритами монтажного пространства и требованиями к точности позиционирования.
Аналоги
По габаритным и посадочным характеристикам фланцевый подшипник LMKC12UUTECHNIX соответствует стандартным изделиям линейки LMKC-UU и может рассматриваться как замена компонентов других линеек при полном совпадении каталожных размеров, допусков и характеристик нагрузок. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам и допускаемым нагрузкам конкретной модели.
Часто задаваемые вопросы
Подшипник поставляется с заводской консистентной смазкой, рассчитанной на стандартные режимы эксплуатации. При непрерывной работе или повышенных температурах рекомендуется пополнять смазку каждые 3000–4000 км пробега, используя литиевые составы с противозадирными присадками, совместимые с уплотнениями UU.
Стандартное исполнение UU предназначено для защиты от твёрдых частиц и пыли. При контакте с технологическими жидкостями, эмульсиями или агрессивными парами необходимо применять дополнительные защитные чехлы или выбирать специализированные модификации с коррозионностойким покрытием и маслостойкими уплотнениями.
Допуск h6 предусматривает более плотную посадку, что увеличивает трение и может привести к перегреву обоймы при высоких скоростях перемещения. Для линейных подшипников серии LMKC-UU строго рекомендуется допуск g6, обеспечивающий оптимальный зазор для циркуляции шариков и стабильный температурный режим узла.
Стандартная консистентная смазка сохраняет рабочие свойства в диапазоне от -20°C до +80°C. При эксплуатации ниже -20°C требуется замена смазки на низкотемпературный состав с сохранением текучести, а также проверка эластичности уплотнительных колец для предотвращения растрескивания.
Косвенными признаками выработки являются увеличение свободного хода каретки (люфт), появление неравномерного сопротивления при ручном перемещении, локальный нагрев корпуса и изменение акустического фона работы. При фиксации этих симптомов рекомендуется проверить состояние направляющего вала и заменить подшипник в сборе для восстановления точности позиционирования.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Линейные подшипники обеспечивают ровное и плавное перемещение деталей по прямой, что важно для станков, 3D-принтеров, манипуляторов и автоматических линий. От правильного выбора детали зависит срок службы оборудования и качество работы узлов при серийном производстве.
В этом материале разберем, как устроены линейные подшипники, чем отличаются между собой и что учитывать при выборе модели под задачи производства.
При установке линейных подшипников исполнители нередко допускают ошибки, которые становятся причиной быстрого выхода из строя этих узлов. В предлагаемом обзоре рассматривается, как предупредить погрешности монтажа, с учетом состава наиболее целесообразных мер с точки зрения технической реализации и экономической целесообразности применяемых технологий.
