О товаре
Линейный подшипник LMKC16-UU TECHNIX — опорный элемент прямолинейного перемещения с посадочным диаметром 16 мм, спроектированный для узлов с повышенными требованиями к нагрузочной способности и кинематической плавности. Прецизионная стальная обойма с пятиконтурной системой циркуляции тел качения обеспечивает равномерное распределение усилий и стабильную работу при динамических нагрузках до 1260 Н. Интегрированный крепежный фланец позволяет осуществлять прямой монтаж на станину или подвижную каретку, исключая необходимость в переходных плитах, а двойные торцевые уплотнения типа UU эффективно удерживают заводскую смазку и блокируют попадание технологической пыли в рабочие каналы.
Модель LMKC16-UU оптимизирована для систем автоматизации средней мощности, где критичны минимальный коэффициент трения и устойчивость к переменным радиальным воздействиям. Увеличенное количество рециркуляционных контуров и усиленная геометрия корпуса повышают ресурс изделия в условиях непрерывной эксплуатации, снижая частоту профилактического обслуживания линейных приводов и повышая точность позиционирования.
Расшифровка артикула
Маркировка LMKC16UUTECHNIX структурирована для однозначной идентификации серии, установочного диаметра, комплектации защитными элементами и производителя. Корректное считывание индексов ускоряет подбор совместимых направляющих и крепежа при проектировании линейных осей.
- LMKC — линейный подшипник фланцевого исполнения закрытого типа с системой циркуляции шариков.
- 16 — номинальный внутренний диаметр под направляющий вал: 16 мм.
- UU — комплект двухсторонних торцевых уплотнений, сохраняющих смазку и блокирующих твёрдые загрязнители.
- TECHNIX — производственная линейка, адаптированная для промышленных, лабораторных и роботизированных систем позиционирования.
Полное обозначение: LMKC16UUTECHNIX. При интеграции в узел рекомендуется соблюдать допуск вала (стандартно g6) и контролировать параллельность монтажных поверхностей для предотвращения перекоса внутренней обоймы и неравномерного износа дорожек качения.
Конструкция и устройство
Подшипник LMKC16-UU представляет собой монолитный стальной блок с интегрированным крепежным фланцем и прецизионной внутренней полостью для пятиконтурной циркуляции шариков. Внешний диаметр рабочей поверхности составляет 28 мм, общая длина узла — 70 мм. Фланец диаметром 48 мм оснащён четырьмя сквозными отверстиями, расположенными по окружности 38 мм, что обеспечивает жёсткую фиксацию на несущей поверхности без использования дополнительных адаптеров. Уплотнительные элементы с торцов формируют замкнутый контур, препятствующий вымыванию консистентной смазки и проникновению абразивных частиц в каналы качения.
- Закалённая стальная обойма с пятью независимыми каналами рециркуляции тел качения для повышенной плавности хода.
- Интегрированный крепежный фланец для прямого монтажа, повышающий жёсткость соединения и упрощающий базирование.
- Посадочное отверстие d = 16 мм под калиброванные направляющие с рекомендуемым допуском g6.
- Торцевые уплотнения типа UU для изоляции рабочей зоны и удержания смазочного материала.
- Крепёжные отверстия размером 4,5×7,5×4,1 мм позволяют использовать стандартный метиз с потайной или полукруглой головкой, не выступающий над плоскостью фланца.
Размерный ряд серии LMKC-UU
Ниже приведена таблица основных типоразмеров фланцевых линейных подшипников серии LMKC-UU, представленных в ассортименте TECHNIX. Текущий товар LMKC16UUTECHNIX выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
Линейный подшипник LMKC16-UU рассчитан на работу с радиальными нагрузками до 1260 Н и статическими до 2400 Н. Пятиконтурная система циркуляции минимизирует коэффициент трения, а фланцевая площадка толщиной 6 мм обеспечивает надёжное базирование без переходных элементов. Увеличенная длина корпуса 70 мм и длина посадочной втулки 32 мм позволяют равномерно распределять усилие по направляющему валу, снижая локальный износ при возвратно-поступательных циклах.
- Внутренний диаметр d: 16 мм.
- Наружный диаметр D: 28 мм.
- Длина L: 70 мм.
- Длина посадочной втулки f: 32 мм.
- Внешний диаметр крепежной площадки D1: 48 мм.
- Диаметр расположения крепёжных отверстий A (PCD): 38 мм.
- Толщина крепежной площадки H: 6 мм.
- Размеры крепёжного отверстия d1×d2×h: 4,5×7,5×4,1 мм.
- Количество рециркуляций: 5 контуров.
- Динамическая грузоподъёмность C: 1260 Н.
- Статическая грузоподъёмность C0: 2400 Н.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: использование с направляющими валами из стали с твёрдостью поверхностного слоя HRC≥58, контроль соосности монтажных отверстий в пределах 0,02 мм, исключение осевых и ударных воздействий, регулярная очистка торцевых уплотнений и пополнение смазки при интенсивных режимах работы.
Применяемость
Фланцевый линейный подшипник LMKC16UUTECHNIX предназначен для узлов линейного перемещения с направляющими диаметром 16 мм и широко интегрируется в автоматизированные системы, где требуется баланс между компактностью конструкции и несущей способностью. Фланцевое исполнение упрощает установку на горизонтальные и вертикальные станины, обеспечивая стабильное позиционирование без дополнительных опорных кронштейнов.
- Оси подачи среднеразмерных фрезерных и лазерных комплексов с умеренной частотой перемещений и нагрузками до 1200 Н.
- Автоматические дозирующие установки, сортировочные конвейеры и упаковочные модули с возвратно-поступательным движением тяжёлых узлов.
- Измерительные стенды и испытательные лабораторные установки, требующие повторяемости линейного хода без микровибраций.
- Портальные манипуляторы и роботизированные ячейки, где подшипник крепится непосредственно к приводной платформе или каретке.
- Сборочные модули и станки вторичной обработки, где критична точность позиционирования при ограниченном пространстве для монтажа.
Аналоги
По габаритным и посадочным характеристикам фланцевый подшипник LMKC16UUTECHNIX соответствует стандартным изделиям линейки LMKC-UU и может рассматриваться как замена компонентов других линеек при полном совпадении каталожных размеров, допусков и характеристик нагрузок. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам и допускаемым нагрузкам конкретной модели.
Часто задаваемые вопросы
Увеличение числа контуров до пяти распределяет нагрузку между большим количеством шариков одновременно, что снижает локальное контактное давление и минимизирует пульсации сопротивления при перемещении. Это особенно заметно на высоких скоростях хода и при работе с переменными радиальными силами, где требуется стабильная кинематика без рывков.
Для предотвращения заедания и абразивного износа пары вал-подшипник рекомендуется использовать валы из стали с объёмной или поверхностной закалкой до HRC≥58. Дополнительно допустимо хромирование или нитрирование поверхности, однако ключевым параметром остаётся шероховатость не выше Ra 0,4 и точность геометрии по допуску g6.
Да, конструкция LMKC16-UU позволяет монтировать узел в вертикальной ориентации. Однако для исключения свободного хода под действием силы тяжести рекомендуется применять пружинные компенсаторы или использовать пару подшипников с взаимной фиксацией, что обеспечит равномерное распределение веса и предотвратит ударные нагрузки при реверсе.
Снятие уплотнений не требуется. Достаточно аккуратно протереть торец вала и внешнюю поверхность фланца ветошью, затем нанести тонкий слой совместимой консистентной смазки на направляющий вал перед рабочим проходом. При необходимости глубокой промывки допускается подача промывочного масла через технологические зазоры с последующей продувкой и добавлением новой смазки.
Для сохранения ресурса и предотвращения заклинивания суммарная несоосность между парными опорами не должна превышать 0,02 мм на каждые 100 мм длины направляющего вала. Превышение этого значения приводит к неравномерной нагрузке на шарики, ускоренному износу дорожек качения и повышению коэффициента трения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Линейные подшипники обеспечивают ровное и плавное перемещение деталей по прямой, что важно для станков, 3D-принтеров, манипуляторов и автоматических линий. От правильного выбора детали зависит срок службы оборудования и качество работы узлов при серийном производстве.
В этом материале разберем, как устроены линейные подшипники, чем отличаются между собой и что учитывать при выборе модели под задачи производства.
При установке линейных подшипников исполнители нередко допускают ошибки, которые становятся причиной быстрого выхода из строя этих узлов. В предлагаемом обзоре рассматривается, как предупредить погрешности монтажа, с учетом состава наиболее целесообразных мер с точки зрения технической реализации и экономической целесообразности применяемых технологий.
