Линейный подшипник с корпусом TBR16-UU фланцевый открытого типа в Санкт-Петербурге

О товаре

Фланцевый линейный подшипник с корпусом TBR16-UU открытого типа TECHNIX для вала ∅16 мм. Готовый узел в алюминиевом корпусе с открытой прорезью и регулировочным винтом — обеспечивает точное линейное перемещение при монтаже на опорный вал в станках ЧПУ, роботизированных системах и промышленной автоматике.

Расшифровка артикула

• TBR — фланцевый корпус шариковой втулки, азиатский стандарт
• 16 — внутренний диаметр посадки на вал: 16 мм
• UU — двусторонние резиновые уплотнения (закрытое исполнение втулки)

Конструкция и устройство

Узел состоит из литого алюминиевого корпуса с фланцевой монтажной плоскостью и четырьмя крепёжными резьбовыми отверстиями М5, встроенного линейного шарикового подшипника открытого типа LM16UU-OP (высокоуглеродистая хромированная сталь), полиамидного сепаратора с пятью рядами шариков и двусторонних резиновых уплотнений. Корпус имеет прорезь с углом 80° и стяжной регулировочный винт для выборки зазора по валу. Фиксация втулки — двумя стопорными кольцами.

Размерный ряд серии TBR-UU

Ниже приведена таблица всех типоразмеров серии. Текущий товар выделен.

Технические параметры и условия эксплуатации

Подшипник работает по принципу рециркуляции шариков в 5 замкнутых дорожках качения. Динамическая грузоподъёмность составляет 392 Н, статическая — 490 Н. Открытая прорезь корпуса с углом 80° обеспечивает широкий диапазон регулировки и упрощает демонтаж без полного снятия вала. Двустороннее резиновое уплотнение (UU) обеспечивает защиту рабочей зоны от пыли и стружки. Рабочий диапазон температур: от −20°C до +80°C.

• Внутренний диаметр (d): 16 мм
• Ширина корпуса (W): 62 мм
• Высота корпуса (H): 26 мм
• Межцентровое расстояние крепления по длине (J): 50 мм
• Межцентровое расстояние крепления по ширине (B2): 30 мм
• Высота боковой юбки (A): 8 мм
• Длина корпуса (B1): 42 мм
• Зазор на корпусе (e): 11 мм
• Угол прорези корпуса (α): 80°
• Крепёжная резьба (D1): М5
• Количество рядов шариков: 5
• Динамическая нагрузка (C): 392 Н
• Статическая нагрузка (C0): 490 Н
• Рабочая температура: от −20°C до +80°C
• Материал корпуса: алюминиевый сплав
• Материал втулки: высокоуглеродистая хромированная сталь
• Уплотнение: двустороннее резиновое (тип UU)

Применяемость

Подшипник TBR16-UU применяется в лёгких и среднетяжёлых системах линейного перемещения с цилиндрическим опорным валом ∅16 мм. Широкий угол прорези корпуса (80°) позволяет выполнять монтаж и обслуживание, не демонтируя направляющий вал полностью. Фланцевая плоскость с четырьмя отверстиями М5 обеспечивает жёсткое болтовое крепление к несущей конструкции.

• Станки с ЧПУ (фрезерные, гравировальные, лазерные)
• 3D-принтеры промышленного класса и плоттеры
• Промышленные роботы и манипуляторы
• Системы автоматической подачи и сортировки
• Медицинское и лабораторное оборудование
• Прецизионные измерительные машины (КИМ)

Аналоги

Подшипник TBR16-UU (TECHNIX) является полным аналогом следующих изделий:

Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам и допускаемым нагрузкам конкретной модели.

Часто задаваемые вопросы

1. Как правильно установить TBR16-UU?
   Убедитесь, что вал имеет диаметр 16 мм с допуском h6/g6 и шероховатость поверхности не хуже Ra 0,4. Установите узел на вал без перекосов — ударный монтаж недопустим. Закрепите корпус к монтажной плите четырьмя болтами М5 с равномерной затяжкой. Выберите зазор регулировочным винтом на прорези корпуса, после чего затяните стопорный болт. Перед пуском заложите в уплотнения пластичную смазку (литол-24 или ЦИАТИМ-201).
2. Как определить, что подшипник требует замены?
   Признаки износа: радиальный или осевой люфт, повышенный шум и вибрация при движении каретки, неравномерный ход, следы питтинга или выкрашивания на дорожках качения и шариках. При обнаружении хотя бы одного из признаков выполните плановую замену. Рекомендуемый интервал профилактического осмотра — каждые 500–1000 часов наработки.
3. Чем TBR16-UU отличается от SBR16-UU?
   SBR16-UU — линейный подшипник в корпусе без фланца того же типоразмера. Основное отличие — способ крепления: TBR16-UU имеет фланцевую монтажную площадку, а SBR16-UU крепится через корпус без фланца. При одинаковом диаметре вала 16 мм перед заменой необходимо проверить монтажные размеры, высоту оси и конфигурацию посадочного места.
4. Совместим ли TBR16-UU с аналогами других брендов (Samick, NBS, ISB)?
   Да. Серия TBR-UU стандартизирована по азиатским размерным нормам и полностью взаимозаменяема с TBR16UU производства Samick, NBS и ISB. Все посадочные и присоединительные размеры идентичны — замена производится без доработки несущих конструкций.
5. Нужна ли дополнительная смазка при эксплуатации?
   Подшипник поставляется с заводской смазкой. В нормальных условиях эксплуатации повторная смазка проводится каждые 500–800 часов. При повышенной запылённости или значительных нагрузках — каждые 200–300 часов. Рекомендуемые смазки: литол-24, ЦИАТИМ-201, Mobilux EP 2.