О товаре
Обгонная муфта AV100 / GV100 — сверхнагруженный автономный модуль свободного хода с интегрированным стопором реверса, разработанный для передачи экстремального крутящего момента в одном направлении и мгновенной блокировки при попытке обратного вращения. Посадочное отверстие 100 мм и наружный диаметр корпуса 260 мм обеспечивают надёжную интеграцию в приводы тяжёлого промышленного класса, рассчитанные на работу под нагрузкой до 7250 Н·м. Усиленный роликовый механизм расклинивания гарантирует стабильное срабатывание стопора и сохраняет кинематическую точность узла при рабочих частотах до 150 об/мин.
Узел AV100 / GV100 востребован в сверхтяжёлых конвейерных системах, крупных промышленных комплексах и машиностроительных агрегатах, где критически важно исключить обратный ход вала при аварийных остановках, обрывах привода или внезапных перегрузках. Полностью автономная конструкция не требует подключения к пневматическим, гидравлическим или электрическим системам управления, что существенно упрощает интеграцию в существующие линии и повышает общую отказоустойчивость оборудования.
Расшифровка артикула
Маркировка GV100 сформирована по отраслевому стандарту обозначения автономных муфт свободного хода и содержит ключевые геометрические параметры для быстрого подбора под конкретный приводной контур.
- GV — серия автономных обгонных муфт роликового типа с функцией одностороннего проскальзывания и встроенным механическим стопором обратного хода.
- 100 — номинальный внутренний диаметр посадочного отверстия под приводной вал: 100 мм.
Полное обозначение: AV100 / GV100. При комплектации узла рекомендуется сверять допуск вала по h6/h7, направление рабочего вращения и габариты крепёжных зон для корректной фиксации стопорной площадки.
Конструкция и устройство
Изделие выполнено в виде цельного герметичного корпуса с прецизионно обработанным внутренним кольцом, свободно вращающимся на валу в заданном направлении. Внешняя обойма оснащена усиленным роликовым механизмом свободного хода и интегрированной монтажной площадкой увеличенной площади для жёсткой фиксации к станине оборудования. При изменении вектора вращения внутренние элементы мгновенно расклиниваются, передавая реактивный момент на крепёжный фланец и полностью блокируя реверс.
- Автономный закрытый корпус серии AV/GV с роликовым механизмом расклинивания.
- Посадочное отверстие d = 100 мм для установки на стандартный приводной вал.
- Внешний диаметр D = 260 мм, общая длина корпуса L = 90 мм для монтажа в узлах тяжёлой промышленности.
- Крепёжная площадка: ширина B1 = 120 мм, длина L1 = 30 мм.
- Настроечный паз: ширина b2 = 30 мм, длина l2 = 50 мм, отступ от торца l3 = 20 мм, расстояние от центра вала до торца втулки l4 = 220 мм.
Размерный ряд серии AV (GV)
В таблице представлены все типоразмеры автономных обгонных муфт серии AV/GV. Текущий артикул AV100 / GV100 выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
В составе приводного контура муфта AV100 / GV100 обеспечивает однонаправленную передачу механической энергии и мгновенную фиксацию при реверсе. Закрытая конструкция с прецизионной подгонкой внутренних элементов позволяет работать при комбинированных радиально-осевых нагрузках без потери кинематических характеристик. Габариты корпуса и конфигурация крепёжных зон адаптированы для установки в типовые узлы конвейерного и упаковочного оборудования тяжёлого класса.
- Внутренний диаметр d: 100 мм.
- Внешний диаметр D: 260 мм.
- Длина корпуса L: 90 мм.
- Ширина крепления B1: 120 мм.
- Длина крепления L1: 30 мм.
- Ширина настроечного паза b2: 30 мм.
- Длина настроечного паза l2: 50 мм.
- Отступ паза от торца l3: 20 мм.
- Расстояние от центра вала до торца втулки l4: 220 мм.
- Масса изделия: 23.5 кг.
- Предельная частота вращения nmax: 150 об/мин.
- Номинальный момент Tn: 7250 Н·м.
- Момент сопротивления свободного хода: 3.5 Н·м.
- Рекомендации по эксплуатации: строгое соблюдение соосности посадочного отверстия и вала, защита от абразивных частиц и агрессивных сред, исключение превышения паспортных оборотов и ударных нагрузок, периодическая проверка затяжки крепёжных элементов и состояния роликовых кулачков.
Применяемость
Обгонная муфта AV100 / GV100 предназначена для механизмов с приводными валами диаметром 100 мм и активно интегрируется в конвейерные линии, упаковочное оборудование, машиностроительные агрегаты и системы аварийной защиты. Автономное исполнение позволяет устанавливать узел непосредственно на выходной вал двигателя или редуктора без дополнительного управляющего оборудования, гарантируя мгновенную блокировку при обратном ходе.
- Наклонные и горизонтальные конвейерные трассы сверхвысокой нагрузки, исключающие обратное движение полотна при аварийном отключении.
- Тяжёлые фасовочные и паллетоупаковочные комплексы с требованием к строго одностороннему вращению рабочих органов.
- Промышленные насосные агрегаты, вентиляторные установки и редукторные приводы общего назначения тяжёлого класса.
- Аварийные стопорные системы в автоматизированных производственных ячейках и линиях непрерывного цикла.
- Приводные узлы повышенной мощности, где необходима автономная защита от реверса при передаваемом моменте до 7250 Н·м и скорости до 150 об/мин.
Аналоги
По габаритным размерам, посадочному диаметру и функциональному назначению муфта AV100 / GV100 соответствует европейскому стандарту серии AV/GV и может рассматриваться как замена при совпадении монтажных параметров и характеристик стопорного механизма. Ниже представлены отраслевые аналоги.
Перед заменой рекомендуется сверить каталожные чертежи, допуски на посадку вала и предельные нагрузки для обеспечения полной взаимозаменяемости узлов.
Часто задаваемые вопросы
Номинальный посадочный диаметр составляет 100 мм с допуском h6/h7. Установка на вал меньшего диаметра недопустима без применения переходных втулок, согласованных с производителем, так как это приведёт к неравномерному распределению нагрузки и преждевременному выходу узла из строя.
Кратковременные пиковые нагрузки до 1,3×Tn допустимы при условии, что они не носят систематический характер. Для режимов с частыми циклическими перегрузками рекомендуется предусмотреть запас по номинальному моменту и усилить контроль состояния крепёжных соединений при плановом ТО.
Да, поверхность вала должна быть шлифована до шероховатости Ra ≤ 1.6 мкм, без задиров, рисок и следов коррозии. Наличие дефектов на посадочном участке приводит к локальным концентрациям напряжений и ускоряет износ внутреннего кольца муфты.
Рекомендуется периодически проверять температуру корпуса инфракрасным термометром. Превышение +90 °C может свидетельствовать о недостаточной смазке, перекосе при монтаже или превышении допустимых нагрузок. При фиксации аномального нагрева необходимо остановить оборудование и провести диагностику узла.
Да, при условии соблюдения посадочных допусков и обеспечения электрохимической совместимости материалов. Для предотвращения контактной коррозии в агрессивных средах рекомендуется применять изолирующие прокладки или защитные покрытия на сопрягаемых поверхностях.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5