О товаре
Обгонная муфта RSBW40 / GVG40 — автономный силовой узел обратного стопора, рассчитанный на передачу крутящего момента до 1295 Н·м и мгновенную механическую блокировку при реверсивных нагрузках. Внешний диаметр корпуса 132 мм и увеличенный посадочный диаметр 40 мм позволяют интегрировать изделие в приводы среднего и тяжёлого класса, где требуется надёжная защита от самопроизвольного обратного хода. Конструкция полностью независима от внешних систем управления, что обеспечивает стабильное функционирование механизмов даже при аварийных отключениях электропитания или сбоях контроллеров.
Встроенный стопорный механизм активируется исключительно за счёт кинематики внутренних элементов, исключая необходимость в дополнительных датчиках или пневматических фиксаторах. Правильный подбор типоразмера и соблюдение монтажных допусков гарантируют плавный запуск, точную остановку узлов и защиту редукторного оборудования от ударных реверсивных импульсов в конвейерных линиях и индексных системах.
Расшифровка артикула
Маркировка GVG40 стандартизирует геометрические и нагрузочные характеристики изделия для быстрой идентификации в конструкторской документации и при заказе запасных частей. Унифицированное обозначение минимизирует риск ошибки при подборе совместимых валов и интеграции узла в существующие приводные схемы.
- GVG — серия автономных обгонных муфт, оснащённых встроенным механизмом блокировки обратного вращения.
- 40 — номинальный внутренний диаметр посадочного отверстия под приводной вал: 40 мм.
Полное наименование: RSBW40 / GVG40. При проектировании кинематической цепи необходимо учитывать допуск вала h6/h7, предельную частоту вращения 300 об/мин и требования к точной соосности монтажа.
Конструкция и устройство
Муфта RSBW40 / GVG40 изготовлена в виде моноблочного корпуса с прецизионным внутренним узлом свободного хода, совмещённым с механическим стопором. При вращении в рабочем направлении внутренние элементы обеспечивают минимальное трение, а при изменении вектора нагрузки происходит мгновенная жёсткая блокировка без задержек. Увеличенные габариты корпуса оптимизированы для работы в условиях высоких крутящих моментов и требовательных промышленных сред.
- Автономный механизм свободного хода с механической фиксацией обратного вращения.
- Посадочный диаметр внутреннего кольца: d = 40 мм.
- Внешний диаметр корпуса: D = 132 мм, общая длина L = 52 мм.
- Монтажная площадка: ширина B1 = 60 мм, длина L1 = 15 мм.
- Настроечный паз: ширина b2 = 18 мм, длина l2 = 35 мм; расстояния l3 = 10,5 мм и l4 = 125 мм обеспечивают точную привязку к опорным узлам и центровку относительно вала.
Размерный ряд серии RSBW (GVG)
Ниже приведена таблица основных типоразмеров автономных обгонных муфт со стопором обратного хода серии RSBW (GVG). Текущий товар RSBW40 / GVG40 выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
В составе приводной кинематики муфта RSBW40 / GVG40 функционирует как автономный ограничитель обратного хода, передающий номинальный момент до 1295 Н·м при частоте вращения до 300 об/мин. Увеличенные посадочные и монтажные размеры рассчитаны на прямую интеграцию с валами диаметром 40 мм и требуют усиленного крепежа. Механизм не зависит от внешнего управления, что повышает отказоустойчивость системы при сбоях электроники.
- Внутренний диаметр d: 40 мм.
- Внешний диаметр D: 132 мм.
- Длина корпуса L: 52 мм.
- Ширина крепления B1: 60 мм.
- Длина крепления L1: 15 мм.
- Ширина паза b2: 18 мм.
- Длина паза l2: 35 мм.
- Расстояние l3 (от паза до торца втулки): 10,5 мм.
- Расстояние l4 (от центра вала до торца втулки): 125 мм.
- Масса: 4 кг.
- Максимальная скорость nmax: 300 об/мин.
- Номинальный момент Tn: 1295 Н·м.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: обеспечение соосности монтажа ±0,1 мм, защита рабочих полостей от абразивной пыли и технологических жидкостей, периодический контроль затяжки крепёжных соединений, работа в температурном диапазоне, допустимом для стандартных промышленных консистентных смазок.
Применяемость
Обгонная муфта RSBW40 / GVG40 интегрируется в механизмы, где критично исключить самопроизвольный реверс под статической или инерционной нагрузкой. Узел монтируется в силовые цепи наклонных конвейеров для удержания транспортируемого груза при аварийной остановке двигателя. В индексных столах и поворотных устройствах изделие гарантирует точную фиксацию позиции без участия внешних тормозов. Исполнение корпуса допускает эксплуатацию в цехах с повышенной запылённостью, влажностью или присутствием технологических аэрозолей.
- Ленточные и роликовые конвейерные трассы с требованием к удержанию груза при остановке привода.
- Шаговые и поворотные механизмы в упаковочном, металлургическом и пищевом оборудовании.
- Промышленные агрегаты с высокими инерционными нагрузками, нуждающиеся в механической защите от обратного вращения.
- Установки, эксплуатируемые в условиях агрессивных сред, запылённости или контакта с технологическими жидкостями.
- Приводы с автономной фиксацией положения, где применение электромеханических тормозов экономически или конструктивно нецелесообразно.
Аналоги
По типоразмеру и функциональному назначению муфта RSBW40 / GVG40 соответствует распространённым изделиям с внутренним диаметром 40 мм и может рассматриваться как замена аналогов других производителей при совпадении каталожных размеров и характеристик стопорного механизма. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги с учётом соответствия обозначений.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам, допускаемым нагрузкам и направлению блокировки конкретной модели.
Часто задаваемые вопросы
Увеличение внутреннего диаметра сопровождается переходом на корпус большего типоразмера (132 мм вместо 106 мм), что позволяет установить более массивные стопорящие элементы и усилить контактные поверхности. Это обеспечивает передачу момента до 1295 Н·м, сохраняя компактные габариты узла.
Нет. Превышение допуска соосности приводит к неравномерному распределению нагрузки на внутренние ролики, вызывает вибрации, локальный перегрев и ускоряет износ контактных поверхностей. Рекомендуется предварительно проверить вал индикатором и при необходимости выполнить шлифовку до допуска h6/h7.
На корпусе изделия нанесена маркировка или стрелка, указывающая направление свободного хода. Перед затяжкой крепёжных элементов необходимо вручную провернуть внутреннее кольцо в обоих направлениях: свободное вращение должно совпадать с рабочим вектором привода, а жёсткая блокировка — с вектором потенциального обратного хода.
Нет. Конструкция RSBW40 / GVG40 рассчитана на односторонний привод с функцией обратного стопора. Регулярные реверсы под нагрузкой приведут к интенсивному износу стопорящих элементов, перегреву смазки и потере фиксирующей способности. Для реверсивных режимов требуются специальные муфты с двусторонним управлением.
Задержка или проскальзывание обычно указывают на превышение допустимого момента, износ внутренних элементов или несоответствие посадки вала. Необходимо проверить фактическую нагрузку в кинематической цепи, убедиться в соблюдении допуска вала и соосности монтажа. При подтверждении износа изделие подлежит замене в сборе.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5