О товаре
Обгонная муфта RSBW70 / GVG70 — тяжёлонагруженный механический узел с функцией обратного стопора, спроектированный для передачи крутящего момента до 2550 Н·м в строго заданном направлении и мгновенной блокировки при возникновении реверсивных воздействий. Корпус наружным диаметром 161 мм и посадочным отверстием 70 мм оптимизированы для интеграции в высокомоментные приводы, где требуется абсолютное исключение самопроизвольного обратного хода под действием массивных инерционных или гравитационных нагрузок. Автономная кинематика изделия гарантирует непрерывную работу механизмов независимо от состояния внешних цепей управления и стабильности электропитания.
Узел встраивается в кинематические схемы тяжёлых конвейерных трасс, поворотных столов и общемашиностроительных агрегатов, требующих механической фиксации положения без участия электроники. Стопорный блок активируется исключительно за счёт внутреннего взаимодействия деталей, формируя мгновенную реакцию на смену вектора нагрузки и надёжно защищая редукторное оборудование от разрушительных реверсивных импульсов.
Расшифровка артикула
Маркировка GVG70 систематизирует ключевые геометрические и нагрузочные параметры изделия для оперативной идентификации в конструкторской документации и при формировании заявок на запасные части. Унифицированное обозначение упрощает подбор совместимых приводных валов и минимизирует вероятность ошибки при интеграции узла в существующие схемы тяжёлого оборудования.
- GVG — серия автономных обгонных муфт, оснащённых встроенным механизмом блокировки обратного вращения.
- 70 — номинальный внутренний диаметр посадочного отверстия под приводной вал: 70 мм.
Полное наименование: RSBW70 / GVG70. При проектировании кинематической цепи необходимо учитывать допуск вала h6/h7, предельную частоту вращения 250 об/мин и жёсткие требования к точной соосности монтажа.
Конструкция и устройство
Муфта RSBW70 / GVG70 изготовлена в виде цельного корпуса с прецизионным внутренним узлом свободного хода, интегрированным с механическим стопором обратного хода. При вращении в рабочем направлении внутренние элементы обеспечивают минимальное сопротивление качению, а при изменении вектора нагрузки происходит мгновенная жёсткая блокировка без временных задержек. Увеличенные габариты корпуса и расширенная монтажная зона оптимизированы для стабильной работы в условиях высоких крутящих моментов, вибрационных нагрузок и требовательных промышленных сред.
- Автономный механизм свободного хода с механической фиксацией обратного вращения.
- Посадочный диаметр внутреннего кольца: d = 70 мм.
- Внешний диаметр корпуса: D = 161 мм, общая длина L = 54 мм.
- Монтажная площадка: ширина B1 = 70 мм, длина L1 = 15 мм.
- Настроечный паз: ширина b2 = 18 мм, длина l2 = 35 мм; расстояния l3 = 10,5 мм и l4 = 140 мм обеспечивают точную привязку к опорным узлам и центровку относительно вала.
Размерный ряд серии RSBW (GVG)
Ниже приведена таблица основных типоразмеров автономных обгонных муфт со стопором обратного хода серии RSBW (GVG). Текущий товар RSBW70 / GVG70 выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
В составе приводной кинематики муфта RSBW70 / GVG70 функционирует как автономный ограничитель обратного хода, передающий номинальный момент до 2550 Н·м при частоте вращения до 250 об/мин. Габаритные и монтажные размеры рассчитаны на прямую интеграцию с валами диаметром 70 мм. Механизм не требует внешнего управления, что повышает отказоустойчивость системы при аварийных отключениях или сбоях управляющей электроники.
- Внутренний диаметр d: 70 мм.
- Внешний диаметр D: 161 мм.
- Длина корпуса L: 54 мм.
- Ширина крепления B1: 70 мм.
- Длина крепления L1: 15 мм.
- Ширина паза b2: 18 мм.
- Длина паза l2: 35 мм.
- Расстояние l3 (от паза до торца втулки): 10,5 мм.
- Расстояние l4 (от центра вала до торца втулки): 140 мм.
- Масса: 5,45 кг.
- Максимальная скорость nmax: 250 об/мин.
- Номинальный момент Tn: 2550 Н·м.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: обеспечение соосности монтажа ±0,1 мм, защита рабочих полостей от абразивной пыли и технологических жидкостей, периодический контроль затяжки крепёжных соединений, работа в температурном диапазоне, допустимом для стандартных промышленных консистентных смазок.
Применяемость
Обгонная муфта RSBW70 / GVG70 интегрируется в механизмы тяжёлого промышленного класса, где критично исключить самопроизвольный реверс под значительной статической или инерционной нагрузкой. Узел монтируется в силовые цепи наклонных конвейеров большой протяжённости для удержания транспортируемого груза при аварийной остановке двигателя. В поворотных столах и индексных системах крупногабаритного оборудования изделие гарантирует точную фиксацию позиции без участия внешних тормозов. Исполнение корпуса допускает эксплуатацию в цехах с повышенной запылённостью, влажностью или присутствием технологических аэрозолей.
- Ленточные и роликовые конвейерные трассы с требованием к удержанию груза при остановке привода.
- Шаговые и поворотные механизмы в металлургическом, горнодобывающем и пищевом оборудовании.
- Промышленные агрегаты с высокими инерционными нагрузками, нуждающиеся в механической защите от обратного вращения.
- Установки, эксплуатируемые в условиях агрессивных сред, запылённости или контакта с технологическими жидкостями.
- Приводы с автономной фиксацией положения, где применение электромеханических тормозов экономически или конструктивно нецелесообразно.
Аналоги
По типоразмеру и функциональному назначению муфта RSBW70 / GVG70 соответствует распространённым изделиям с внутренним диаметром 70 мм и может рассматриваться как замена аналогов других производителей при совпадении каталожных размеров и характеристик стопорного механизма. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги с учётом соответствия обозначений.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам, допускаемым нагрузкам и направлению блокировки конкретной модели.
Часто задаваемые вопросы
При нагреве вала в процессе эксплуатации диаметр посадочного участка может незначительно увеличиваться, что усиливает натяг. Для компенсации термических деформаций рекомендуется использовать посадку h6 и оставлять зазор на тепловое расширение в сопрягаемых деталях, а также контролировать температуру корпуса в процессе обкатки.
Прямой монтаж на ступенчатые валы возможен только при совпадении диаметра ступени с номинальным посадочным размером 70 мм и наличии выточек под стопорные кольца. Использование переходных втулок снижает жёсткость узла и может привести к микропроскальзыванию, поэтому предпочтительна прямая посадка на обработанный участок вала.
Статический момент указывает на способность стопора удерживать неподвижный вал под нагрузкой, тогда как динамический характеризует срабатывание при вращении. Муфта RSBW70 / GVG70 оптимизирована для динамических режимов до 250 об/мин. При работе преимущественно в статическом режиме фиксации рекомендуется закладывать коэффициент безопасности 1,5 от номинального значения Tn.
Муфту следует хранить в горизонтальном положении в заводской упаковке, избегая прямого солнечного света и перепадов влажности. Не рекомендуется снимать защитные пробки и удалять консервационную смазку до момента непосредственной установки, так как это может привести к высыханию уплотнений и попаданию абразивных частиц в рабочие зоны.
Основные симптомы: увеличение люфта при попытке обратного проворота, неравномерное усилие блокировки по секторам вала, появление металлического звона или скрежета при пуске, а также локальный перегрев корпуса в зоне стопорного блока. При фиксации данных признаков дальнейшая эксплуатация недопустима, требуется замена узла в сборе.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5