О товаре
Опорно-поворотное устройство YRT395 — тяжёлый прецизионный трёхрядный роликовый подшипник поворота с внутренним диаметром 395 мм, спроектированный для эксплуатации в узлах с экстремальными комбинированными нагрузками. Значительная высота кольца (65 мм) и усиленная схема крепления обеспечивают повышенную жёсткость конструкции, минимальное биение и стабильное вращение при высоких динамических воздействиях, что делает изделие оптимальным выбором для крупных карусельных станков, тяжёлых роботизированных позиционеров и крупногабаритных измерительных комплексов.
Модель YRT395 применяется в составе вращающихся узлов промышленного оборудования, где одновременно действуют осевые, радиальные и опрокидывающие усилия, а к повторяемости позиционирования предъявляются повышенные требования. Перекрёстное расположение цилиндрических роликов в трёх рядах равномерно распределяет нагрузки во всех направлениях и сохраняет геометрию вращения на протяжении всего срока службы. Монтаж осуществляется непосредственно на вал и корпус через штатные крепёжные отверстия, что исключает потребность в переходных фланцах и упрощает сборку привода.
Расшифровка артикула
Маркировка YRT395 однозначно идентифицирует серию, конструктивное исполнение и ключевой посадочный размер опорно-поворотного устройства. Расшифровка обозначения позволяет инженеру-конструктору быстро определить типоразмер изделия и подобрать совместимые компоненты узла — ответные фланцы, вал, крепёж и сопрягаемые подшипниковые опоры.
- YRT — серия прецизионных трёхрядных роликовых ОПУ с перекрёстным расположением цилиндрических роликов, рассчитанных на восприятие комбинированных нагрузок.
- 395 — номинальный внутренний диаметр подшипника: 395 мм, определяющий посадочный размер вала или переходной втулки.
При заказе необходимо учитывать габаритные размеры (наружный диаметр 525 мм, высота 65 мм), схему расположения крепёжных отверстий и требования к моменту затяжки сборочных винтов для обеспечения заявленной точности.
Конструкция и устройство
Конструктивно ОПУ YRT395 представляет собой трёхрядный роликовый подшипник: два осевых ряда воспринимают осевые усилия и опрокидывающий момент, а центральный радиальный ряд компенсирует радиальные нагрузки. Цилиндрические ролики расположены перекрёстно, что обеспечивает равномерное распределение усилий и минимальное биение. На наружном и внутреннем кольцах выполнены монтажные отверстия для прямой установки на сопрягаемые детали, а также демонтажные резьбовые точки для безопасного снятия изделия при обслуживании.
- Трёхрядная роликовая схема: два осевых ряда и один радиальный, перекрёстное расположение тел качения.
- Внутренний диаметр Di = 395 мм, наружный диаметр De = 525 мм, общая высота H2 = 65 мм.
- Наружное кольцо: 45 крепёжных отверстий диаметром 9,3 мм, расположенных на диаметре Fe = 505 мм.
- Внутреннее кольцо: 46 крепёжных отверстий диаметром 9,3 мм на диаметре Fi = 415 мм.
- Зубчатое кольцо: внешний диаметр di = 486 мм, внутренний Di = 395 мм, высота C = 20 мм.
- Равномерное распределение сборочных винтов: шаг 48×7,5°, 45 наружных и 46 внутренних отверстий.
- Демонтажные отверстия: 3 штуки с резьбой M12, расположены с шагом 3×120°.
Размерный ряд серии YRT
Ниже приведена таблица основных типоразмеров опорно-поворотных устройств серии YRT. Текущий товар выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
ОПУ YRT395 проектировалось для работы в узлах с существенными комбинированными нагрузками и требованиями к высокой точности позиционирования. Увеличенное количество крепёжных отверстий (45 наружных и 46 внутренних) обеспечивает равномерное распределение усилий по периметру колец, а прецизионная шлифовка дорожек качения гарантирует стабильное биение в пределах заявленного допуска. Ключевым условием долговечной работы является соблюдение момента затяжки и чистоты посадочных поверхностей при монтаже.
- Внутренний диаметр Di: 395 мм (допуск −0,023).
- Наружный диаметр De: 525 мм (допуск −0,028).
- Общая высота H2: 65 мм.
- Высота внешнего кольца C: 20 мм.
- Диаметр расположения наружных отверстий Fe: 505 мм.
- Диаметр расположения внутренних отверстий Fi: 415 мм.
- Количество крепёжных отверстий: 45 наружных, 46 внутренних.
- Диаметр крепёжных отверстий he / hi: 9,3 мм.
- Расточка под головку винта L / W: 15 мм / 8,2 мм.
- Биение радиальное и осевое: 6 мкм.
- Предельная скорость вращения: 140 об/мин.
- Момент динамического трения: 55 Н·м.
- Динамическая осевая нагрузка Ca: 300 кН.
- Статическая осевая нагрузка C0a: 2280 кН.
- Динамическая радиальная нагрузка Cr: 186 кН.
- Статическая радиальная нагрузка C0r: 655 кН.
- Демонтажные отверстия: 3 шт., шаг 3×120°, резьба M12.
- Момент затяжки сборочных винтов: 34 Н·м.
- Масса: 33 кг.
Применяемость
Опорно-поворотное устройство YRT395 ориентировано на поворотные узлы с внутренним диаметром вала 395 мм и применяется там, где требуется сочетать высокую грузоподъёмность с прецизионной точностью вращения. Типичные сферы использования охватывают тяжёлое станкостроение, промышленную робототехнику и специализированное измерительное оборудование.
- Поворотные столы и индексаторы тяжёлых фрезерных, карусельных и расточных станков с ЧПУ.
- Позиционеры и манипуляторы промышленных роботов с высокой повторяемостью движений.
- Поворотные платформы координатно-измерительных машин и контрольных стендов.
- Вращающиеся узлы вертикальных и горизонтальных обрабатывающих центров крупного типоразмера.
- Радиолокационные, оптико-электронные и антенные устройства с прецизионным наведением.
- Автоматизированные сварочные и сборочные комплексы с круговыми позиционерами заготовок.
Аналоги
По типоразмеру и конструктивной схеме ОПУ YRT395 сопоставимо с рядом прецизионных трёхрядных роликовых подшипников поворота других производителей с внутренним диаметром 395 мм. Ниже приведены потенциальные аналоги, близкие по габаритам и нагрузочным характеристикам.
Точное соответствие необходимо проверять по каталожным габаритам, схеме расположения крепёжных отверстий и допускаемым нагрузкам конкретной модели перед заменой.
Часто задаваемые вопросы
Производитель регламентирует момент затяжки сборочных винтов на уровне 34 Н·м. Затяжка выполняется крест-накрест в несколько проходов, чтобы исключить деформацию колец и обеспечить заявленное биение 6 мкм. Рекомендуется использовать динамометрический ключ и винты класса прочности не ниже 10.9.
Предельная частота вращения составляет 140 об/мин. Это значение типично для трёхрядных роликовых ОПУ крупного типоразмера, ориентированных на точность и жёсткость, а не на скоростной режим. Для скоростных применений следует подбирать изделия меньшего диаметра или шариковые серии.
ОПУ рассчитано на комбинированные воздействия: динамическая осевая нагрузка — 300 кН, статическая осевая — 2280 кН, динамическая радиальная — 186 кН, статическая радиальная — 655 кН. Трёхрядная схема с перекрёстным расположением роликов позволяет одновременно воспринимать осевые и радиальные усилия, а также значительный опрокидывающий момент.
YRT395 поставляется с заводским заполнением консистентной смазкой, достаточным для начала эксплуатации. В дальнейшем рекомендуется контролировать состояние смазочного материала, отсутствие перегрева и посторонних шумов, а при работе в запылённых или влажных условиях — установить дополнительные уплотнения и защитные кожухи.
YRT395 имеет внутренний диаметр 395 мм, наружный 525 мм, высоту 65 мм и массу 33 кг. По сравнению с YRT325 она обладает существенно большей грузоподъёмностью (Ca 300 кН против 275 кН, C0a 2280 кН против 1930 кН) и увеличенной высотой кольца (65 мм против 60 мм), что обеспечивает повышенную жёсткость при значительных опрокидывающих моментах. Следующая модель YRT460 крупнее и тяжелее, поэтому выбор между ними делается исходя из габаритов узла и действующих усилий.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
