Подшипник 46324 Л ГОСТ шариковый в Санкт-Петербурге

Подшипник 46324 Л ГОСТ шариковый TECHNIX предназначен для узлов с посадочным диаметром 120 мм, где требуется однорядная радиально-упорная опора с шариковыми телами качения. Деталь имеет наружный диаметр 260 мм, ширину 55 мм и выполнена из стали ШХ15, поэтому при подборе важно учитывать не только габариты, но и отсутствие встроенного уплотнения, рядность и монтажную фаску.

Особенности конструкции

Подшипник относится к шариковым радиально-упорным исполнениям. Такая конструкция применяется в узлах, где опора должна соответствовать заданному направлению воспринимаемой нагрузки и сохранять точное положение в посадочном месте. Один ряд тел качения и одна дорожка качения делают деталь простой по компоновке и удобной для подбора при замене по штатным размерам.

Основные размеры подшипника: внутренний диаметр d - 120 мм, наружный диаметр D - 260 мм, ширина B - 55 мм. Радиус монтажной фаски r составляет 3 мм, что важно учитывать при сопряжении с валом, корпусом и заплечиками посадочных поверхностей. Уплотнение в конструкции не предусмотрено, поэтому защита рабочей зоны и удержание смазки должны обеспечиваться элементами самого узла.

Расшифровка наименования

• 46324 - обозначение типоразмера шарикового подшипника;
• Л - буквенный индекс исполнения в наименовании;
• ГОСТ - обозначение принадлежности к отечественной системе маркировки;
• шариковый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через шарики;
• TECHNIX - производитель изделия.

Область применения

Подшипник 46324 Л ГОСТ используют в механизмах, где посадочные размеры 120x260x55 мм, радиально-упорный тип и однорядная конструкция должны соответствовать параметрам установленного узла. Деталь подходит для ремонта и комплектации оборудования, в котором защита подшипника от загрязнений решается внешними элементами конструкции.

Данный подшипник используется:

• в узлах с посадочным диаметром вала 120 мм;
• в сборках, рассчитанных на наружный диаметр подшипника 260 мм;
• в механизмах, где требуется шариковый радиально-упорный подшипник;
• в опорах, где предусмотрена однорядная конструкция с одной дорожкой качения;
• в узлах без встроенного уплотнения, где защита и смазка обеспечиваются внешними элементами.