Подшипник GE110ES TECHNIX предназначен для радиально нагруженных шарнирных узлов с посадочным диаметром 110 мм. Конструкция с парой трения сталь/сталь допускает взаимное угловое смещение сопряженных элементов и подходит для механизмов, в которых опора должна сохранять подвижность при отклонении осей вала и корпуса.
Особенности конструкции
Габаритные размеры подшипника составляют 110x160x70 мм, ширина внутреннего кольца C - 55 мм. Сферическая рабочая поверхность имеет диаметр 140 мм, а допустимый угол наклона шарнира составляет 6 градусов. Такое исполнение позволяет компенсировать угловое перемещение внутри соединения без изменения штатных посадочных размеров.
Для корректного монтажа необходимо учитывать максимальный диаметр заплечика вала da 121,2 мм и минимальный диаметр упорного фланца корпуса Da 134 мм. Минимальный радиус фаски со стороны вала и корпуса составляет 1 мм. Собственные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту рабочей пары от загрязнений должен обеспечивать корпус механизма. Подшипник не относится к необслуживаемым исполнениям без повторной смазки, что необходимо учитывать при организации технического обслуживания узла.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального шарнирного подшипника;
- 110 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 110 мм;
- ES - индекс конструктивного исполнения, точная расшифровка которого на странице товара не приведена;
- радиальный - тип подшипника, рассчитанный преимущественно на восприятие нагрузки, направленной перпендикулярно оси;
- сталь/сталь - материал сопряженных поверхностей пары трения.
Область применения
Подшипник устанавливают в соединения, где требуется совместить восприятие радиального усилия с возможностью углового перемещения деталей. При подборе необходимо проверить соответствие размеров 110x160x70 мм, монтажных диаметров, допустимого угла наклона и условий смазывания.
Данный подшипник может применяться:
- в шарнирных опорах с радиальным направлением нагрузки;
- в механизмах с взаимным угловым смещением вала и корпуса до 6 градусов;
- в узлах, рассчитанных на пару трения сталь/сталь;
- в обслуживаемых соединениях с предусмотренной подачей смазки;
- при замене подшипника с посадочными размерами 110x160x70 мм и соответствующими монтажными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.