Подшипник GE140CP TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных узлов с посадочным диаметром 140 мм. Конструкция допускает взаимное угловое смещение сопряженных деталей до 2 градусов, поэтому изделие подходит для соединений, в которых необходимо воспринимать нагрузку при небольшом отклонении осей. Пара трения твердый хром/PTFE обеспечивает скольжение рабочих поверхностей без использования тел качения.
Особенности конструкции
Габаритные размеры подшипника составляют 140x210x100 мм, ширина кольца - 95 мм, диаметр сферы шарнира - 185 мм. При массе 13 кг изделие рассчитано на установку в крупные опорные и соединительные узлы. Минимальный радиус фаски со стороны входа вала и при монтаже в корпус составляет 1 мм, что необходимо учитывать при подготовке сопряженных посадочных поверхностей.
Уплотнение в конструкции отсутствует. При эксплуатации защиту рабочей зоны от пыли, влаги и абразивных частиц должен обеспечивать корпус механизма или дополнительные элементы узла. Для подшипника указана допустимая динамическая нагрузка 1580 N и статическая нагрузка 2700 N. При подборе необходимо сопоставлять эти значения с расчетными усилиями, направлением нагружения и условиями работы соединения.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиальных подшипников данного конструктивного типа;
- 140 - номинальный внутренний диаметр 140 мм;
- CP - индекс исполнения, соответствующий данной модификации изделия;
- радиальный - основное направление нагрузки, на восприятие которой рассчитан подшипник;
- TECHNIX - производитель промышленного комплектующего.
Область применения
GE140CP используют в соединениях, где требуется радиальная шарнирная опора с возможностью небольшого углового перемещения. Подшипник подбирают по диаметру вала, размерам посадочного места, допустимым нагрузкам и требуемому углу наклона. Отсутствие встроенного уплотнения необходимо учитывать при проектировании защиты узла.
Данный подшипник применяется:
- в шарнирных соединениях с валом диаметром 140 мм;
- в опорах, допускающих изменение взаимного положения сопряженных деталей в пределах 2 градусов;
- в механизмах, где используется пара трения твердый хром/PTFE;
- в закрытых корпусных узлах с внешней защитой от загрязнений;
- при замене комплектующего с размерами 140x210x100 мм и шириной кольца 95 мм.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.