Подшипник GE14SP TECHNIX предназначен для подвижных соединений с посадочным диаметром 14 мм, в которых требуется воспринимать радиальную нагрузку и допускать угловое смещение сопряженных деталей. Сочетание стальной рабочей поверхности и слоя PTFE снижает трение в шарнирном соединении, а компактные размеры 14x28x19 мм позволяют использовать подшипник в механизмах с ограниченным монтажным пространством.
Особенности конструкции
GE14SP относится к радиальным шарнирным подшипникам. Сферическая форма рабочей поверхности дает внутреннему кольцу возможность отклоняться относительно наружного на угол до 16 градусов. Диаметр сферы шарнира составляет 25,4 мм, ширина наружного кольца - 13,5 мм. Такая конструкция подходит для соединений, в которых во время работы возникает изменение взаимного положения вала и корпуса.
Пара трения выполнена в сочетании сталь/PTFE. Уплотнение не предусмотрено, поэтому при выборе места установки необходимо учитывать защиту узла от внешних загрязнений. Радиальный зазор находится в пределах от 0,006 до 0,035 мм. Для корректного монтажа на странице указаны максимальный диаметр фланца 16,8 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса 22,5 мм и минимальный радиус монтажных фасок 0,3 мм.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиальных шарнирных подшипников;
- 14 - внутренний диаметр подшипника 14 мм;
- SP - часть обозначения исполнения, отдельная расшифровка которой на странице товара не указана;
- TECHNIX - производитель подшипника;
- радиальный - тип исполнения, рассчитанный на работу преимущественно с радиальной нагрузкой.
Область применения
GE14SP используют в шарнирных соединениях, где детали должны сохранять подвижность при радиальном нагружении и взаимном угловом отклонении. Подшипник подходит для сборки и ремонта механизмов, рассчитанных на посадочный диаметр 14 мм, наружный диаметр 28 мм и общую ширину 19 мм.
Данный подшипник применяется:
- в рычажных и шарнирных механизмах промышленного оборудования;
- в соединениях тяг, приводов и исполнительных устройств;
- в узлах, где необходимо компенсировать угловое смещение сопряженных деталей;
- в подвижных соединениях станочного и автоматизированного оборудования;
- в механизмах, для которых требуется радиальный шарнирный подшипник с парой трения сталь/PTFE.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.