Подшипник GE160CP радиальный TECHNIX предназначен для шарнирных узлов с посадочным диаметром 160 мм. Конструкция допускает взаимное угловое перемещение сопряженных деталей в пределах 2 градусов, поэтому при подборе необходимо учитывать возможное отклонение осей вала или пальца и корпуса. Габариты 160x230x115 мм, пара трения твердый хром/PTFE и открытое исполнение без уплотнения должны соответствовать параметрам проектируемого или ремонтируемого соединения.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника составляет 160 мм, наружный - 230 мм, общая ширина - 115 мм. Диаметр сферической поверхности шарнира равен 210 мм, ширина кольца - 109 мм. Совокупность этих размеров определяет требования к посадочным местам, доступному монтажному пространству и геометрии сопрягаемых элементов.
Рабочая пара выполнена в сочетании твердый хром/PTFE. Сферическая поверхность обеспечивает подвижность соединения и допускает наклон шарнира на угол до 2 градусов. Уплотнение отсутствует, поэтому защиту контактной зоны от загрязнений необходимо предусматривать конструкцией окружающего узла. Минимальный радиус фаски со стороны вала и корпуса составляет 1 мм. Допустимая динамическая нагрузка равна 2060 N, статическая - 3600 N. Эти значения следует сопоставлять с расчетными усилиями и режимом эксплуатации оборудования.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального шарнирного подшипника;
- 160 - внутренний посадочный диаметр 160 мм;
- CP - буквенный индекс конструктивного исполнения;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE160CP устанавливают в шарнирные соединения, где требуется радиальная опора с возможностью ограниченного углового отклонения сопряженных деталей. Перед монтажом необходимо проверить внутренний и наружный диаметры, общую ширину, размер сферической поверхности, радиусы фасок, допустимый угол наклона и нагрузочные параметры. Открытое исполнение без уплотнения также учитывают при выборе способа защиты рабочей зоны.
Данный подшипник подходит:
- для радиальных шарнирных опор с валом или пальцем диаметром 160 мм;
- для соединений, допускающих угловое отклонение до 2 градусов;
- для корпусов с посадочным диаметром 230 мм и монтажной шириной 115 мм;
- для узлов, рассчитанных на пару трения твердый хром/PTFE;
- для замены подшипника с совпадающими габаритными, монтажными и нагрузочными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.