Подшипник GE160ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с посадочным диаметром 160 мм. Сочетание пары трения сталь/сталь, возможности повторного смазывания и допустимого угла наклона до 8 градусов позволяет использовать его в обслуживаемых узлах, где опора должна воспринимать нагрузку при взаимном угловом перемещении сопряженных деталей.
Особенности конструкции
Изделие относится к радиальному типу серии GE. Внутреннее кольцо со сферической рабочей поверхностью взаимодействует с наружным кольцом по схеме сталь/сталь. Такая конструкция рассчитана на работу в шарнирных механизмах, где положение вала или пальца относительно корпуса может изменяться в пределах установленного угла.
Габаритные размеры подшипника составляют 160x230x105 мм. Диаметр сферы шарнира равен 200 мм, ширина наружного кольца C - 80 мм. Допустимый угол наклона составляет 8 градусов. При проектировании посадочного узла также учитывают максимальный диаметр фланца 170,2 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса 191 мм и минимальные радиусы фасок 1 мм для установки на вал и в корпус.
Уплотнение в конструкции отсутствует, поэтому защиту рабочей пары от пыли, влаги и абразивных частиц должен обеспечивать сам механизм. Подшипник не относится к необслуживаемым исполнениям: для сохранения рабочих свойств пары сталь/сталь требуется повторная подача смазки. На внутреннем кольце предусмотрено исполнение со смазочным отверстием.
Расшифровка наименования
- GE - обозначение серии радиальных шарнирных подшипников;
- 160 - внутренний диаметр под посадку вала или пальца, равный 160 мм;
- ES - индекс исполнения, входящий в полное обозначение изделия;
- TECHNIX - производитель подшипника.
Область применения
Подшипник используют в крупных обслуживаемых соединениях, где необходимо совместить радиальное восприятие нагрузки с возможностью углового перемещения. При подборе следует учитывать размеры посадочных поверхностей, допустимый наклон шарнира, отсутствие встроенного уплотнения и необходимость периодического смазывания.
Данный подшипник подходит:
- для шарнирных соединений с пальцем или валом диаметром 160 мм;
- для опор, в которых возникает взаимный перекос сопряженных элементов;
- для механизмов с качательным или ограниченным угловым движением;
- для ремонтных узлов, рассчитанных на размеры 160x230x105 мм;
- для оборудования, в котором предусмотрены внешняя защита шарнира и регулярное обслуживание смазкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.