Подшипник GE180CP радиальный TECHNIX предназначен для крупногабаритных шарнирных узлов с посадочным диаметром 180 мм. При выборе этой позиции учитывают наружный диаметр 260 мм, общую ширину 128 мм, параметры сферической поверхности и допустимый угол наклона. Исполнение с парой трения твердый хром/PTFE поставляется без уплотнения, поэтому его соответствие проектируемому или ремонтируемому соединению необходимо оценивать по полному набору присоединительных размеров.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника составляет 180 мм, наружный - 260 мм, ширина - 128 мм. Диаметр сферы шарнира равен 240 мм, а ширина наружного кольца - 122 мм. Соотношение этих параметров определяет требуемые размеры посадочного места и позволяет точно сопоставить деталь с валом, корпусом и упорными поверхностями узла.
Конструкция допускает наклон шарнира на угол до 2 градусов. Минимальный радиус фаски для входа вала составляет 1,1 мм, аналогичный минимальный радиус предусмотрен для установки в корпус. На странице товара указаны допустимая динамическая нагрузка 2630 N и допустимая статическая нагрузка 4600 N. Контактная пара выполнена в сочетании твердый хром/PTFE, уплотнение в данной позиции отсутствует.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального подшипника;
- 180 - внутренний посадочный диаметр 180 мм;
- CP - индекс исполнения в составе обозначения изделия;
- радиальный - тип подшипника, указанный в технических характеристиках;
- TECHNIX - производитель подшипника.
Область применения
GE180CP подбирают для шарнирных соединений, в которых посадочные поверхности рассчитаны на размеры 180x260x128 мм, а взаимное положение элементов допускает угловое отклонение в пределах 2 градусов. Перед установкой следует проверить не только основные диаметры, но и диаметр сферической поверхности, ширину наружного кольца, радиусы монтажных фасок и соответствие расчетных нагрузок параметрам, указанным для подшипника.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных опорах с посадочным отверстием диаметром 180 мм;
- в соединениях, рассчитанных на наружный диаметр подшипника 260 мм;
- в узлах, где необходима сферическая поверхность диаметром 240 мм;
- в механизмах с допустимым углом наклона шарнира до 2 градусов;
- при замене подшипника с совпадающими габаритными, монтажными и нагрузочными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.