Подшипник GE180ES радиальный TECHNIX предназначен для крупногабаритных шарнирных узлов с посадочным отверстием 180 мм. Конструкция сочетает размеры 180x260x105 мм, пару трения сталь/сталь и возможность углового отклонения шарнира. При подборе необходимо учитывать не только основные габариты, но и диаметр сферической поверхности, ширину наружного кольца, размеры упорных фланцев и радиусы монтажных фасок.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр изделия составляет 180 мм, наружный - 260 мм, общая ширина - 105 мм. Диаметр сферы шарнира равен 225 мм, а ширина наружного кольца - 80 мм. Такое исполнение рассчитано на установку в соответствующие по размерам корпусные и валовые посадочные места без изменения геометрии сопряженных деталей.
Допустимый угол наклона шарнира составляет 6 градусов. Максимальный диаметр фланца со стороны вала ограничен значением 198,9 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса равен 219 мм. Минимальный радиус фаски для входа вала и установки в корпус составляет 1,1 мм. В технических параметрах указаны допустимая динамическая нагрузка 1530 N и статическая нагрузка 7650 N. Подшипник выполнен без уплотнения, предусматривает повторную смазку и имеет смазочное отверстие на внутреннем кольце.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального шарнирного подшипника;
- 180 - внутренний посадочный диаметр 180 мм;
- ES - обозначение исполнения в номенклатуре серии GE;
- радиальный - тип изделия по основному направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель подшипника.
Область применения
GE180ES подбирают для шарнирных соединений, в которых требуется крупный посадочный диаметр и допускается взаимное угловое отклонение сопряженных элементов. Перед установкой важно проверить соответствие размеров вала и корпуса, диаметр упорных поверхностей, радиусы фасок и возможность подачи смазки к внутреннему кольцу. Отсутствие встроенного уплотнения также необходимо учитывать при проектировании или ремонте узла.
Подшипник может использоваться:
- в радиальных шарнирных опорах с посадочным диаметром 180 мм;
- в соединениях, допускающих угол наклона шарнира до 6 градусов;
- в узлах с парой трения сталь/сталь;
- в обслуживаемых механизмах с возможностью повторной подачи смазки;
- для замены подшипников с совпадающими размерами 180x260x105 мм и соответствующими монтажными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.