Подшипник GE20SB радиальный TECHNIX предназначен для шарнирных опор с внутренним посадочным диаметром 20 мм. Исполнение имеет размеры 20x40x25 мм, допускает угловое отклонение шарнира и отличается парой трения сталь/бронза. При подборе необходимо сверять габариты, ширину наружного кольца, диаметр сферической поверхности, монтажные размеры фланцев и предусмотренный радиальный зазор.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника составляет 20 мм, наружный - 40 мм, ширина - 25 мм. Диаметр сферы шарнира равен 34,93 мм, ширина наружного кольца - 18 мм. Конструкция допускает наклон шарнира на угол до 14 градусов, поэтому при установке важно предусмотреть необходимое пространство для его перемещения и исключить контакт с соседними элементами узла.
Пара трения выполнена из стали и бронзы. Уплотнение в данном исполнении отсутствует, а характеристика «без повторной смазки» указана как «нет», поэтому условия смазывания и защиты рабочей зоны необходимо определять с учетом конструкции оборудования. Минимальный радиальный зазор составляет 0,006 мм, максимальный - 0,035 мм. Диаметр фланца со стороны вала не должен превышать 24,3 мм, а минимальный диаметр упорного фланца корпуса составляет 31,5 мм. Минимальный радиус фаски для входа вала равен 0,3 мм, для установки в корпус - 0,6 мм. Допустимая динамическая нагрузка составляет 32 N, допустимая статическая - 80 N.
Расшифровка наименования
- GE - серия подшипника, указанная в характеристиках;
- 20 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 20 мм;
- SB - индекс исполнения в наименовании, отдельная расшифровка которого на странице товара не приведена;
- радиальный - тип подшипника по направлению основной воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE20SB подбирают для радиальных шарнирных соединений, в которых требуется сочетать посадочный диаметр 20 мм с возможностью углового отклонения до 14 градусов. Исполнение без уплотнения целесообразно устанавливать в узлы, где защита контактных поверхностей и подача смазки обеспечиваются конструкцией корпуса или условиями технического обслуживания.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных опорах с посадочными размерами 20x40x25 мм;
- в соединениях, допускающих наклон шарнира в пределах 14 градусов;
- в узлах, рассчитанных на применение пары трения сталь/бронза;
- в корпусах с минимальным диаметром упорного фланца 31,5 мм;
- при ремонте и комплектации оборудования, где совпадают габаритные, монтажные параметры и диапазон радиального зазора.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.