Подшипник GE20UK-2RS радиальный TECHNIX предназначен для шарнирных узлов с посадочным диаметром 20 мм. При подборе этой позиции учитывают габариты 20x35x16 мм, параметры сферического соединения, допустимый угол наклона и размеры сопрягаемых элементов. Исполнение с уплотнением 2RS и парой трения сталь/сталь подходит для установки в узлы, технические требования которых предусматривают соответствующую конструкцию и возможность повторной смазки.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника составляет 20 мм, поэтому деталь рассчитана на сопряжение с валом соответствующего размера. Наружный диаметр равен 35 мм, общая ширина - 16 мм, а ширина наружного кольца - 12 мм. Диаметр сферической поверхности шарнира составляет 29 мм. Совокупность этих параметров необходимо проверять при проектировании нового соединения или подборе замены для ранее установленной позиции, поскольку совпадение только внутреннего и наружного диаметров не гарантирует корректную установку.
Допустимый угол наклона шарнира составляет 9 градусов. Этот показатель определяет предел взаимного углового смещения элементов соединения, предусмотренный конструкцией подшипника. Максимальный диаметр фланца со стороны вала равен 24,1 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса - 27,5 мм. Для формирования посадочных поверхностей также учитывают минимальный радиус фаски для входа вала 0,6 мм и минимальный радиус фаски при установке в корпус 0,3 мм.
Допустимая динамическая нагрузка составляет 30 N и допустимая статическая нагрузка - 146 N. Пара трения выполнена по схеме сталь/сталь. Подшипник оснащен уплотнением 2RS и не относится к исполнениям без повторной смазки, поэтому при выборе необходимо учитывать предусмотренный для узла порядок технического обслуживания.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального подшипника, указанная производителем;
- 20 - внутренний посадочный диаметр 20 мм;
- UK - индекс конструктивного исполнения в наименовании изделия;
- 2RS - обозначение уплотнения;
- радиальный - тип подшипника, приведенный в технических характеристиках;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE20UK-2RS выбирают для радиальных шарнирных соединений, в которых посадочные места соответствуют размерам 20x35x16 мм, а конструкция допускает угловое отклонение шарнира не более 9 градусов. Перед монтажом необходимо проверить диаметр вала и корпуса, ширину подшипника, размеры упорных поверхностей, радиусы фасок и допустимые показатели нагрузки. Такой подход позволяет исключить несовместимость детали с сопряженными элементами и сохранить предусмотренную геометрию узла.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных опорах с посадочным диаметром вала 20 мм;
- в соединениях с наружным посадочным диаметром 35 мм и общей шириной 16 мм;
- в узлах, допускающих отклонение сферического шарнира в пределах 9 градусов;
- в механизмах, для которых предусмотрена пара трения сталь/сталь и уплотнение 2RS;
- при замене подшипника с совпадающими габаритными, монтажными и нагрузочными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.