Подшипник GE25ET-2RS радиальный TECHNIX рассчитан на посадку на вал диаметром 25 мм. Изделие относится к серии GE и имеет габариты 25x42x20 мм. При подборе необходимо сопоставить с конструкцией узла наружный диаметр, общую ширину, размеры сферической части, допустимый угол наклона и параметры упорных поверхностей. Пара трения выполнена в сочетании твердый хром/PTFE, уплотнение обозначено индексом 2RS.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника составляет 25 мм, наружный - 42 мм, ширина - 20 мм. Диаметр сферы шарнира равен 35,5 мм, а ширина кольца - 16 мм. Эти значения позволяют проверить соответствие изделия посадочному месту и оценить пространство, необходимое для размещения подшипника в корпусе.
Допустимый угол наклона шарнира составляет 7 градусов. Максимальный диаметр фланца со стороны вала равен 29,3 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса - 33 мм. Минимальный радиус фаски для входа вала и минимальный радиус фаски при установке в корпус одинаковы и составляют 0,6 мм. Соблюдение этих монтажных размеров необходимо для правильного сопряжения подшипника с валом, корпусом и прилегающими упорными элементами.
В характеристиках указана допустимая динамическая нагрузка 68 N и допустимая статическая нагрузка 137 N. Значение статической нагрузки приведено на странице товара дважды с обозначениями Co и C0. При подборе подшипника эти параметры следует рассматривать вместе с фактической схемой нагружения и присоединительными размерами узла.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального подшипника;
- 25 - внутренний посадочный диаметр 25 мм;
- ET - обозначение исполнения в составе маркировки;
- 2RS - обозначение уплотнения;
- радиальный - тип подшипника, указанный в характеристиках;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE25ET-2RS подбирают для радиальных шарнирных узлов с валом диаметром 25 мм и посадочным отверстием корпуса 42 мм. Изделие подходит для установки при условии совпадения общей ширины, диаметра сферы, размеров фланцев и радиусов монтажных фасок. Допустимый угол наклона 7 градусов также необходимо учитывать при проверке совместимости с конкретной конструкцией.
Данный подшипник может использоваться:
- в радиальных шарнирных соединениях с посадочными размерами 25x42x20 мм;
- в узлах, рассчитанных на диаметр сферы шарнира 35,5 мм;
- в конструкциях с допустимым угловым отклонением до 7 градусов;
- в корпусах с минимальным диаметром упорного фланца 33 мм;
- для замены подшипника с совпадающей маркировкой, габаритами, парой трения и монтажными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.