Подшипник GE260ES-2RS радиальный TECHNIX предназначен для крупногабаритных шарнирных узлов с посадкой на вал диаметром 260 мм. При подборе этой позиции учитывают размеры 260x370x150 мм, массу 50 кг, стальную пару трения, наличие двухстороннего уплотнения и возможность повторной подачи смазки. Конструкция допускает ограниченное угловое смещение шарнира и рассчитана на установку в механизм с соответствующими опорными поверхностями вала и корпуса.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника равен 260 мм, наружный диаметр составляет 370 мм, а полная ширина - 150 мм. Диаметр сферической поверхности шарнира достигает 325 мм, ширина наружного кольца - 110 мм. Эти параметры необходимо сопоставлять с посадочными местами и свободным пространством в узле, поскольку изделие имеет значительные монтажные габариты и массу 50 кг.
Допустимый угол наклона шарнира составляет 7 градусов. Для сопряжения с окружающими деталями максимальный диаметр фланца со стороны вала должен составлять 288,3 мм, а минимальный диаметр упорного фланца корпуса - 319 мм. Минимальный радиус фаски для входа вала и установки в корпус одинаков и равен 1,1 мм. Соблюдение этих размеров позволяет учесть геометрию прилегающих поверхностей при проектировании или восстановлении подшипникового узла.
Пара трения выполнена по схеме сталь/сталь. Подшипник имеет уплотнение 2RS, при этом исполнение не относится к вариантам без повторной смазки. На внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие, что необходимо учитывать при организации обслуживания. В характеристиках указана допустимая динамическая нагрузка 3050 N и допустимая статическая нагрузка 15300 N. Эти значения следует сопоставлять с расчетными нагрузками конкретного механизма.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального подшипника;
- 260 - внутренний диаметр посадочного отверстия 260 мм;
- ES - индекс конструктивного исполнения в составе обозначения;
- 2RS - наличие уплотнения с двух сторон;
- радиальный - тип подшипника, указанный производителем;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE260ES-2RS используют в шарнирных опорах, где размеры посадочного места соответствуют диаметрам 260 и 370 мм, а конструкция соединения допускает отклонение до 7 градусов. Позиция подходит для комплектования новых механизмов и замены установленного подшипника при полном совпадении габаритов, допустимых нагрузок, размеров фланцев и условий смазывания.
Данный подшипник применяется:
- в крупногабаритных радиальных шарнирных опорах с валом диаметром 260 мм;
- в соединениях, где требуется пара трения сталь/сталь;
- в узлах с допустимым углом наклона шарнира до 7 градусов;
- в механизмах, конструкция которых предусматривает повторную подачу смазки;
- при ремонте оборудования с посадочными размерами 260x370x150 мм и соответствующими параметрами фланцев.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.