Подшипник GE30XSK радиальный TECHNIX рассчитан на установку в шарнирные узлы с внутренним посадочным диаметром 30 мм. При выборе этой позиции необходимо сопоставить размеры вала и корпуса, ширину подшипника, диаметр сферической поверхности и допустимое угловое отклонение. Исполнение имеет пару трения сталь/сталь и поставляется без уплотнений, что важно учитывать при проектировании защиты и обслуживания опоры.
Особенности конструкции
Габаритные размеры подшипника составляют 30x50x27 мм: внутренний диаметр равен 30 мм, наружный - 50 мм, ширина - 27 мм. Диаметр сферы шарнира составляет 45 мм, ширина наружного кольца - 23 мм. Совокупность этих параметров определяет совместимость детали с посадочными поверхностями и доступным монтажным пространством в узле.
Допустимый угол наклона шарнира составляет 6 градусов. Максимальный диаметр фланца вала указан как 36 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса - 45,5 мм. Минимальный радиус фаски для входа вала равен 0,6 мм. Соблюдение этих размеров позволяет исключить упор сопряженных деталей в кромки колец при монтаже.
Для GE30XSK в карточке указана допустимая динамическая нагрузка 87 N и допустимая статическая нагрузка 439 N. Пара трения сталь/сталь соответствует исполнению подшипника, а отсутствие уплотнений означает, что защита рабочей зоны должна обеспечиваться конструкцией самого узла.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального подшипника;
- 30 - значение, соответствующее внутреннему диаметру 30 мм;
- XSK - индекс исполнения в составе обозначения, отдельная расшифровка которого на странице не приведена;
- радиальный - тип подшипника, указанный в характеристиках;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE30XSK подбирают для радиальных шарнирных опор, в которых посадочные и присоединительные размеры соответствуют параметрам данной позиции. До установки необходимо проверить диаметр вала, посадочное место в корпусе, ширину опоры, размеры упорных фланцев и допустимый угол наклона. Замена ранее установленного подшипника возможна при совпадении всех основных и монтажных характеристик.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных узлах с валом диаметром 30 мм;
- в корпусах с посадочным диаметром 50 мм;
- в соединениях, допускающих наклон шарнира в пределах 6 градусов;
- в опорах, для которых предусмотрена пара трения сталь/сталь;
- в механизмах, где защита подшипника обеспечивается внешними элементами узла;
- при замене детали с совпадающими размерами 30x50x27 мм и диаметром сферы 45 мм.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.