Подшипник GE340CP радиальный TECHNIX предназначен для крупногабаритных шарнирных узлов с посадочным отверстием 340 мм. При подборе необходимо учитывать наружный диаметр 480 мм, общую ширину 243 мм и массу 150 кг. Конструкция относится к серии GE, допускает ограниченное угловое отклонение шарнира и выполнена с парой трения твердый хром/PTFE.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника составляет 340 мм, наружный - 480 мм. Общая ширина равна 243 мм, при этом ширина наружного кольца составляет 230 мм. Диаметр сферической поверхности шарнира достигает 434 мм. Эти значения необходимо сопоставлять с посадочными местами вала и корпуса, поскольку подшипник имеет крупные габариты и значительную массу.
Допустимый угол наклона шарнира составляет 2 градуса. Для корректного монтажа учитывают минимальный радиус фаски 1,1 мм со стороны входа вала и 3 мм при установке в корпус. Подшипник выпускается без уплотнения. Пара трения выполнена в сочетании твердый хром/PTFE. Допустимая динамическая нагрузка составляет 8980 N, статическая - 16000 N.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального шарнирного подшипника;
- 340 - внутренний посадочный диаметр 340 мм;
- CP - буквенный индекс конструктивного исполнения;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE340CP подбирают для радиальных шарнирных соединений, рассчитанных на установку подшипника с габаритами 340x480x243 мм. При проектировании или ремонте узла следует проверить соответствие посадочных размеров, диаметр сферической поверхности, ширину наружного кольца, допустимый угол наклона и радиусы сопрягаемых фасок. Отдельно учитывают отсутствие уплотнения и сочетание материалов пары трения.
Данный подшипник используется:
- в крупногабаритных радиальных шарнирных опорах с диаметром вала 340 мм;
- в корпусах, рассчитанных на наружный диаметр подшипника 480 мм;
- в соединениях, где допустимое угловое отклонение шарнира не превышает 2 градусов;
- в узлах, для которых предусмотрена пара трения твердый хром/PTFE;
- при замене подшипника GE340CP с совпадающими габаритными и монтажными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.