Подшипник GE500CP TECHNIX рассчитан на крупногабаритные радиальные шарнирные узлы с внутренним диаметром 500 мм. Его размеры составляют 500x710x355 мм, поэтому при подборе требуется проверить не только посадку на вал, но и доступное пространство в корпусе. Конструкция допускает угловое изменение положения колец, сохраняя способность воспринимать радиально направленную нагрузку.
Особенности конструкции
В GE500CP движение происходит по сферически сопряженным поверхностям, что обеспечивает подвижность шарнирного соединения. Допустимый угол наклона составляет 2 градуса. Это сравнительно ограниченное перемещение, поэтому подшипник следует выбирать для узлов, геометрия которых соответствует указанному пределу и не требует большего отклонения.
Пара трения имеет исполнение твердый хром/PTFE. Встроенные уплотнения отсутствуют, следовательно, рабочую зону необходимо защищать элементами самого узла. Масса детали - 500 кг. Этот показатель важен при подготовке места установки, организации перемещения и выборе средств, используемых для работы с подшипником. Дополнительные параметры следует сверять с геометрией сопряженных деталей, не заменяя проверку только совпадением внутреннего диаметра.
Расшифровка наименования
- GE - обозначение серии подшипника;
- 500 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 500 мм;
- CP - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для массивных шарнирных опор, где требуется радиальное исполнение и небольшое угловое перемещение соединяемых частей. Габариты и значительная масса делают особенно важной предварительную проверку пространства, посадочных поверхностей и возможности безопасной работы с деталью. Пара трения твердый хром/PTFE должна соответствовать требованиям заменяемого узла.
Данный подшипник используется:
- в крупногабаритных радиальных шарнирных соединениях;
- в узлах с посадочным диаметром 500 мм;
- в конструкциях с углом наклона шарнира до 2 градусов;
- в опорах, рассчитанных на пару трения твердый хром/PTFE;
- для замены изделия при совпадении габаритов, типа и исполнения контактных поверхностей.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.