Подшипник GEEM35ES-2RS TECHNIX выполнен для радиальных шарнирных узлов с посадочным диаметром 35 мм. Его основные размеры - 35x55x35 мм. Конструкция позволяет соединению сохранять подвижность при небольшом взаимном отклонении деталей, а уплотнение 2RS обеспечивает закрытое исполнение рабочей зоны. Подшипник подбирают не только по диаметру вала, но и по наружному размеру, ширине и параметрам шарнирного движения.
Особенности конструкции
Рабочие поверхности GEEM35ES-2RS имеют сферическое сопряжение, благодаря которому кольца могут менять взаимное угловое положение. Подшипник относится к радиальному типу, поэтому его конструкция рассчитана на соответствующее направление нагрузки. Угол наклона шарнира допускается до 3 градусов. При размещении детали в узле следует предусмотреть пространство для такого перемещения и исключить его ограничение сопряженными элементами.
Для контактных поверхностей указана пара трения сталь/сталь. Уплотнение 2RS помогает изолировать область контакта от внешней среды и должно сохраняться без повреждений при сборке. Сочетание пары трения и уплотненного исполнения является важным критерием совместимости. При замене изделия необходимо проверить полный размерный ряд 35x55x35 мм, поскольку подшипники с одинаковым отверстием могут различаться наружным диаметром, шириной и конструкцией защиты.
Расшифровка наименования
- GEEM - обозначение серии подшипника;
- 35 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 35 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEEM35ES-2RS подходит для опорных и шарнирных соединений, где радиальная нагрузка сочетается с ограниченным угловым перемещением. Посадочные места должны соответствовать внутреннему и наружному диаметрам, а ширина узла - учитывать габарит 35 мм. Уплотненное исполнение выбирают в тех случаях, когда конструкция соединения должна предусматривать закрытие рабочей зоны подшипника.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных узлах с посадкой на вал диаметром 35 мм;
- в соединениях с допустимым наклоном до 3 градусов;
- в опорах, рассчитанных на пару трения сталь/сталь;
- в конструкциях, где требуется уплотнение 2RS;
- для замены детали при совпадении всех основных размеров и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.