Подшипник GEEW125ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 125 мм. Изделие имеет наружный диаметр 180 мм и общую ширину 125 мм, поэтому при подборе необходимо одновременно проверить посадочный размер вала, пространство в корпусе и ширину узла. Сферическая рабочая геометрия допускает ограниченное изменение положения колец относительно друг друга.
Особенности конструкции
GEEW125ES относится к радиальным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Такая конструкция воспринимает нагрузку радиального направления и сохраняет подвижность соединения в пределах допустимого угла. Для данного исполнения угол наклона шарнира составляет 4 градуса. Этот параметр следует учитывать при проектировании или замене детали, чтобы сопряженные элементы не ограничивали рабочее перемещение.
Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту контактных поверхностей от загрязнений должна обеспечивать конструкция узла. Канавка и смазочное отверстие в наружном кольце не предусмотрены. При обслуживании нельзя рассчитывать на подачу смазочного материала через наружное кольцо. Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца в данном исполнении отсутствует, что необходимо учитывать при сравнении с другими вариантами серии. Основные размеры 125x180x125 мм проверяют полностью, поскольку совпадения одного внутреннего диаметра недостаточно для правильного подбора.
Расшифровка наименования
- GEEW - обозначение серии подшипника;
- 125 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 125 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для радиальных опорных и шарнирных узлов, в которых требуется угловое перемещение соединяемых элементов в пределах 4 градусов. Исполнение сталь/сталь и отсутствие уплотнений необходимо учитывать при согласовании детали с конструкцией соединения. Перед заменой проверяют габариты, тип рабочей пары, исполнение внутреннего кольца и способ защиты зоны трения.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с посадочным диаметром 125 мм;
- в опорах, допускающих ограниченный взаимный наклон элементов;
- в узлах, рассчитанных на пару трения сталь/сталь;
- в конструкциях с внешней защитой рабочих поверхностей;
- для замены изделия при совпадении размеров, типа и конструктивного исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.