Подшипник GEEW250ES TECHNIX предназначен для крупногабаритных радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 250 мм. Размеры изделия составляют 250x400x250 мм. Конструкция обеспечивает ограниченное взаимное отклонение элементов опоры, сохраняя радиальный характер воспринимаемой нагрузки.
Особенности конструкции
GEEW250ES входит в серию радиальных подшипников GEEW и допускает наклон шарнира до 4 градусов. При проектировании посадочного места этот предел необходимо учитывать вместе с наружным диаметром 400 мм и шириной 250 мм. Подшипник должен размещаться так, чтобы сопряженные детали не ограничивали предусмотренное угловое движение.
В изделии используется пара трения сталь/сталь. Собственные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту рабочей зоны следует обеспечивать конструктивными элементами опоры. Канавка и смазочное отверстие только в наружном кольце не предусмотрены. Масса подшипника - 99 кг, что влияет на требования к перемещению детали и организации работ при подготовке узла. Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца не предусмотрено, поэтому форму посадочной поверхности необходимо проверять отдельно. Ширина кольца C составляет 120 мм и учитывается при согласовании положения подшипника с сопряженными деталями. Дополнительно проверяют, чтобы соседние элементы не ограничивали допустимый наклон шарнира.
Расшифровка наименования
- GEEW - обозначение серии подшипника;
- 250 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 250 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник рассчитан на массивные шарнирные опоры с соответствующими посадочными параметрами и небольшим угловым перемещением. При подборе требуется проверить полный набор основных размеров, допустимый угол, пару трения и отсутствие встроенной защиты. Значительная масса также должна учитываться до начала установки, а не только на этапе непосредственного монтажа.
Данный подшипник используется:
- в крупноразмерных радиальных шарнирных соединениях;
- в узлах с внутренним диаметром 250 мм;
- в опорах, допускающих наклон шарнира до 4 градусов;
- в конструкциях с парой трения сталь/сталь и внешней защитой рабочей зоны;
- для замены изделия при полном совпадении размеров и конструктивных параметров.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.