Подшипник GEEW30ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 30 мм. Размеры изделия составляют 30x47x30 мм, поэтому при подборе важно одновременно проверить посадочный диаметр, наружный размер и общую ширину. Сферическая рабочая геометрия допускает взаимный наклон колец и позволяет соединению сохранять подвижность при небольшом отклонении сопряженных деталей.
Особенности конструкции
GEEW30ES относится к радиальным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Нагрузка передается через контактирующие сферические поверхности, а допустимый угол наклона шарнира составляет 4 градуса. Этот параметр задает предел углового перемещения, поэтому его необходимо учитывать вместе с геометрией окружающих элементов, чтобы конструкция узла не ограничивала рабочий ход подшипника.
Уплотнения не предусмотрены. Защиту контактной зоны от загрязнений должна обеспечивать внешняя конструкция соединения. Канавка и смазочное отверстие, расположенные только в наружном кольце, отсутствуют, поэтому способ обслуживания и подачи смазочного материала следует согласовывать с устройством самого узла. Цилиндрическое исполнение отверстия внутреннего кольца не предусмотрено - при подборе важно проверить не только номинальный диаметр, но и исполнение отверстия. Ширина кольца C составляет 18 мм и может использоваться при проверке сопряжения с прилегающими деталями. Общую ширину B и размер C нельзя считать взаимозаменяемыми параметрами.
Расшифровка наименования
- GEEW - обозначение серии подшипника;
- 30 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 30 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для шарнирных и опорных узлов, в которых требуется воспринимать радиальную нагрузку и сохранять ограниченную угловую подвижность соединяемых элементов. При выборе необходимо сопоставить все основные размеры, допустимый наклон, пару трения и способ защиты рабочей зоны. Совпадения только внутреннего диаметра недостаточно для корректной замены.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с посадочным диаметром 30 мм;
- в узлах, допускающих наклон шарнира до 4 градусов;
- в конструкциях с парой трения сталь/сталь;
- в механизмах, где внешние элементы защищают рабочую поверхность;
- для замены изделия при совпадении размеров, типа и конструктивного исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.