Подшипник GEEW320ES TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные узлы с посадочным диаметром 320 мм. Габариты 320x520x320 мм и масса 240 кг делают особенно важной предварительную проверку пространства в корпусе, сопряженных размеров и условий перемещения детали. Сферическое сопряжение колец допускает угловое изменение их положения в пределах, установленных для данного исполнения.
Особенности конструкции
Рабочая пара подшипника выполнена по схеме сталь/сталь. Через сферические поверхности изделие воспринимает радиально направленную нагрузку и одновременно сохраняет подвижность шарнира. Допустимый угол наклона составляет 4 градуса. При проектировании опоры необходимо учитывать этот предел и исключить контакт подшипника с соседними элементами при отклонении соединения.
Встроенных уплотнений нет, поэтому защита зоны трения должна формироваться внешними деталями узла. Канавка и смазочное отверстие только в наружном кольце не предусмотрены. Это означает, что доступ для обслуживания нельзя планировать через такой канал, а решение по подаче смазочного материала должно соответствовать конструкции соединения. Цилиндрическое исполнение отверстия внутреннего кольца не предусмотрено, поэтому номинальный диаметр необходимо проверять вместе с исполнением отверстия. Ширина кольца C - 160 мм; параметр полезен при проверке размещения детали между упорными поверхностями. Его не следует смешивать с общей шириной B.
Расшифровка наименования
- GEEW - обозначение серии подшипника;
- 320 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 320 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEEW320ES подходит для крупногабаритных шарнирных опор, где требуется сочетать радиальное восприятие нагрузки с небольшим угловым перемещением. При подборе проверяют не только диаметр вала, но также наружный диаметр, ширину, доступное монтажное пространство и способ защиты контактных поверхностей. Значительная масса должна учитываться при подготовке работ с изделием, выборе средств перемещения и организации доступа к месту установки.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных узлах с внутренним диаметром 320 мм;
- в опорах с допустимым наклоном до 4 градусов;
- в соединениях с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях с внешней защитой рабочей зоны;
- для замены подшипника при полном совпадении габаритов и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.