Подшипник GEEW45ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 45 мм. Основные размеры изделия составляют 45x68x45 мм. Сферическая рабочая геометрия позволяет кольцам изменять взаимное угловое положение, сохраняя опору соединяемых элементов при радиально направленной нагрузке. Такое исполнение выбирают по посадочным размерам и требуемому диапазону подвижности узла. Наружный диаметр 68 мм определяет размер сопряжения со стороны корпуса, поэтому его проверяют отдельно от диаметра вала.
Особенности конструкции
GEEW45ES относится к радиальным подшипникам шарнирного типа. Контакт рабочих поверхностей допускает наклон шарнира до 4 градусов. Этот параметр показывает предел взаимного отклонения колец и должен учитываться вместе с геометрией сопряженных деталей. Соседние элементы не должны ограничивать предусмотренное конструкцией перемещение. Угол 4 градуса относится именно к данному исполнению и не должен заменяться приблизительной оценкой подвижности соединения.
Пара трения выполнена в сочетании сталь/сталь. При подборе на замену важно сопоставить не только внутренний и наружный диаметры, но и тип контактирующих поверхностей. Встроенных уплотнений нет, поэтому защиту зоны трения от загрязнений должна обеспечивать конструкция узла. Ширина подшипника 45 мм влияет на необходимое пространство между сопряженными элементами и должна совпадать с параметрами заменяемой детали.
Расшифровка наименования
- GEEW - обозначение серии подшипника;
- 45 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 45 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для шарнирных и опорных соединений, в которых требуется радиальное восприятие нагрузки и ограниченное угловое перемещение. Отсутствие уплотнений необходимо учитывать еще на этапе подбора: рабочая зона должна быть защищена внешними элементами. Для корректной замены проверяют полное совпадение размеров, серии, пары трения и допустимого угла наклона. Совпадения одного диаметра вала для выбора недостаточно. Необходимо также убедиться, что ширина детали соответствует осевому пространству, а наружная посадка рассчитана на диаметр 68 мм.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с посадочным диаметром 45 мм;
- в узлах, допускающих взаимный наклон элементов до 4 градусов;
- в конструкциях, рассчитанных на пару трения сталь/сталь;
- в механизмах с внешней защитой рабочей зоны;
- для замены изделия при совпадении размеров и конструктивного исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.