Подшипник GEG10C TECHNIX предназначен для компактных радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 10 мм. При наружном диаметре 22 мм и ширине 12 мм изделие подходит для узлов с соответствующими посадочными размерами, в которых соединяемым деталям требуется ограниченная угловая подвижность. Сферическая геометрия рабочей зоны позволяет кольцам изменять взаимное положение без изменения основного радиального назначения опоры.
Особенности конструкции
GEG10C относится к радиальным шарнирным подшипникам. Нагрузка передается через сопряженные поверхности колец, а допустимый угол наклона шарнира составляет 18 градусов. Этот параметр необходимо учитывать при проектировании или замене детали: соседние элементы не должны препятствовать требуемому перемещению, а фактическое отклонение не должно выходить за установленный предел.
Пара трения выполнена в сочетании твердый хром/PTFE. Такое конструктивное исполнение следует проверять наряду с размерами, поскольку подшипники одинаковой серии могут различаться материалом контактных поверхностей и требованиями к узлу. Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту рабочей зоны от загрязнений должна обеспечивать внешняя конструкция. При подборе достаточно сопоставить основные размеры, пару трения, угол наклона и наличие защиты, не ограничиваясь совпадением диаметра отверстия.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 10 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 10 мм;
- C - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник используют в небольших шарнирных и опорных узлах, где требуется совместить радиальное восприятие нагрузки с угловым перемещением соединяемых элементов. Исполнение без уплотнений подходит для конструкций, в которых защита контактной зоны предусмотрена отдельно. При замене важно проверить полное совпадение габаритов и характеристик рабочих поверхностей.
Данный подшипник используется:
- в компактных радиальных шарнирных соединениях;
- в механизмах с посадочным диаметром 10 мм;
- в узлах, допускающих наклон шарнира до 18 градусов;
- в конструкциях, рассчитанных на пару трения твердый хром/PTFE;
- для замены детали при совпадении размеров, типа и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.