Подшипник GEG120ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 120 мм. Конструкция со сферическими рабочими поверхностями допускает взаимный наклон колец и позволяет использовать изделие в узлах, где вместе с радиальной нагрузкой возникает ограниченное угловое перемещение. Основные размеры подшипника составляют 120x210x115 мм.
Особенности конструкции
GEG120ES относится к радиальным шарнирным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Нагрузка передается через сопряженные сферические поверхности, при этом внутреннее кольцо может изменять положение относительно наружного. Допустимый угол наклона шарнира составляет 16 градусов. При подборе необходимо учитывать этот предел и проверять, не ограничивают ли перемещение соседние элементы узла.
Уплотнения в конструкции не предусмотрены, поэтому защиту рабочей зоны от загрязнений должна обеспечивать опора. Подшипник рассчитан на повторное смазывание. Во внутреннем кольце имеется смазочное отверстие, позволяющее подавать смазочный материал к паре трения при обслуживании. Компоновка соединения должна сохранять доступ к месту подачи смазки. При установке также проверяют соответствие наружного диаметра 210 мм и ширины 115 мм корпусу, поскольку совпадение отверстия само по себе не подтверждает совместимость.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 120 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 120 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для обслуживаемых шарнирных и опорных узлов, где требуется воспринимать радиальную нагрузку и сохранять угловую подвижность соединяемых деталей. Исполнение сталь/сталь следует применять при наличии возможности периодически подавать смазку, а отсутствие уплотнений учитывать при организации внешней защиты. Для замены необходимо сопоставить размеры, угол наклона, пару трения и способ обслуживания. Такое исполнение выбирают для узлов, где защита подшипника и доступ к смазочному отверстию предусмотрены заранее.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с посадочным диаметром 120 мм;
- в узлах с допустимым наклоном шарнира до 16 градусов;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях с внешней защитой рабочих поверхностей;
- для замены изделия при полном совпадении размеров и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.