Подшипник GEG140ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 140 мм. Изделие имеет размеры 140x230x130 мм и допускает изменение углового положения колец относительно друг друга. Такая конструкция подходит для опорных узлов, где радиальная нагрузка сочетается с ограниченным отклонением соединяемых деталей.
Особенности конструкции
GEG140ES относится к радиальным шарнирным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Сферическое сопряжение рабочих поверхностей позволяет внутреннему кольцу наклоняться относительно наружного, сохраняя передачу радиально направленной нагрузки. Допустимый угол наклона шарнира составляет 16 градусов. При подборе необходимо учитывать этот предел и проверять, чтобы соседние элементы не ограничивали рабочее перемещение.
Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту зоны трения от загрязнений должна обеспечивать конструкция узла. Подшипник рассчитан на повторное смазывание, а во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие. Это позволяет подавать смазочный материал к контактным поверхностям при обслуживании. Для корректной установки необходимо сохранить доступ к отверстию и сверить наружный диаметр 230 мм и ширину 130 мм с посадочным местом. Открытое исполнение также требует согласовать расположение защитных элементов так, чтобы они не мешали наклону внутреннего кольца.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 140 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 140 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для обслуживаемых шарнирных и опорных узлов, в которых требуется радиальная опора с угловой подвижностью до 16 градусов. Исполнение сталь/сталь предполагает возможность периодической подачи смазки, а открытая конструкция требует внешней защиты рабочих поверхностей. При замене необходимо сопоставить не только посадочный диаметр, но также ширину, наружный размер, пару трения и расположение смазочного отверстия.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с валом диаметром 140 мм;
- в узлах, допускающих взаимный наклон деталей до 16 градусов;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях с внешней защитой рабочей зоны;
- для замены изделия при полном совпадении размеров и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.