Подшипник GEG140ET-2RS TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 140 мм. Габариты изделия составляют 140x230x130 мм. Конструкция допускает угловое отклонение колец, а уплотнение 2RS помогает защищать контактную зону. Пара трения твердый хром/PTFE отличает это исполнение от вариантов серии GEG с рабочими поверхностями сталь/сталь.
Особенности конструкции
GEG140ET-2RS воспринимает радиально направленную нагрузку через сферически сопряженные поверхности. Внутреннее кольцо может наклоняться относительно наружного на угол до 16 градусов. Этот параметр определяет допустимую подвижность шарнира, поэтому при компоновке важно исключить контакт колец с соседними деталями в пределах рабочего отклонения.
Уплотнение 2RS закрывает рабочую область и должно учитываться как самостоятельный параметр при выборе замены. Сочетание твердый хром/PTFE также относится к ключевым признакам исполнения. Подшипник нельзя подбирать только по диаметру отверстия: необходимо сверить наружный диаметр 230 мм, ширину 130 мм, допустимый угол, пару трения и наличие уплотнений. Совпадение этих характеристик определяет соответствие детали конкретному узлу. Отдельно следует проверить, что корпус и сопряженные элементы рассчитаны на уплотненное исполнение и не создают препятствий для наклона шарнира.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 140 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 140 мм;
- ET - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для опорных и шарнирных узлов, где радиальная нагрузка сочетается с взаимным наклоном элементов до 16 градусов. Уплотненное исполнение используют в конструкциях, для которых предусмотрена встроенная защита рабочих поверхностей. При замене особенно важно сохранить пару трения твердый хром/PTFE и индекс ET-2RS, поскольку близкий по размерам вариант может иметь другое устройство контактной зоны.
Данный подшипник используется:
- в радиальных соединениях с посадочным диаметром 140 мм;
- в шарнирных узлах с угловым перемещением до 16 градусов;
- в конструкциях, рассчитанных на уплотнение 2RS;
- в опорах с парой трения твердый хром/PTFE;
- для замены изделия при совпадении размеров, индексов и типа рабочих поверхностей.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.