Подшипник GEG15ES TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные соединения с внутренним диаметром 15 мм. При размерах 15x30x16 мм изделие подходит для компактных опор, где необходимо совместить радиальное восприятие нагрузки с угловым перемещением соединяемых деталей. Сферические рабочие поверхности позволяют кольцам изменять взаимное положение в пределах, предусмотренных конструкцией.
Особенности конструкции
Контактная пара GEG15ES выполнена из стали по стали. Подшипник допускает наклон внутреннего кольца относительно наружного на угол до 16 градусов. Для нормальной работы шарнира окружающие детали должны оставлять пространство для такого отклонения и не соприкасаться с кольцами при предельном положении.
Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому рабочую область необходимо защищать элементами узла. Подшипник рассчитан на повторное смазывание, однако во внутреннем кольце смазочного отверстия нет. Эту особенность важно учитывать при организации обслуживания и при подборе замены. Дополнительно проверяют наружный диаметр 30 мм и ширину 16 мм, поскольку одинаковый посадочный диаметр может встречаться у исполнений с другой конструкцией. Защитные детали узла должны закрывать контактную область, не перекрывая необходимое перемещение колец.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 15 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 15 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник предназначен для обслуживаемых радиальных опор с парой трения сталь/сталь и допустимым угловым перемещением до 16 градусов. Открытое исполнение требует внешней защиты рабочих поверхностей. При замене необходимо учитывать отсутствие смазочного отверстия во внутреннем кольце вместе с размерами и индексом ES, чтобы порядок обслуживания соответствовал конструкции узла. Доступ к точке подачи смазки должен сохраняться после установки и размещения внешней защиты.
Данный подшипник используется:
- в компактных радиальных шарнирных соединениях;
- в узлах с посадочным диаметром 15 мм;
- в конструкциях с угловым отклонением до 16 градусов;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- для замены изделия при совпадении размеров, исполнения и особенностей смазывания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.