Подшипник GEG17C TECHNIX представляет собой радиальное шарнирное исполнение с внутренним диаметром 17 мм. Компактные размеры 17x35x20 мм позволяют использовать изделие в узлах с соответствующими посадочными параметрами. Сферическая форма контактных поверхностей обеспечивает взаимное угловое перемещение колец при сохранении радиального направления воспринимаемой нагрузки.
Особенности конструкции
GEG17C выполнен с парой трения твердый хром/PTFE. Внутреннее кольцо может отклоняться относительно наружного на угол до 19 градусов. Такой диапазон необходимо учитывать при компоновке соединения: вокруг подшипника должно оставаться достаточно пространства, чтобы корпусные и сопряженные элементы не препятствовали работе шарнира.
Встроенные уплотнения в конструкции отсутствуют. Защиту контактной зоны от загрязнений должны обеспечивать внешние элементы узла, не ограничивающие допустимый наклон. При выборе подшипника проверяют полный комплект основных размеров, пару трения и индекс C. Вариант с тем же внутренним диаметром, но другой шириной, наружным размером или конструктивным исполнением не следует рассматривать как прямую замену без дополнительной проверки.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 17 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 17 мм;
- C - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG17C подходит для компактных шарнирных и опорных соединений, где требуется радиальная работа и заметное отклонение элементов от соосного положения. Пара твердый хром/PTFE определяет конструкцию рабочих поверхностей, а отсутствие уплотнений требует предусмотреть отдельную защиту. При подборе необходимо обеспечить соответствие посадочного места размерам 17x35x20 мм и сохранить возможность полного углового перемещения.
Данный подшипник используется:
- в небольших радиальных шарнирных узлах;
- в соединениях с посадочным диаметром 17 мм;
- в конструкциях с наклоном шарнира до 19 градусов;
- в опорах с парой трения твердый хром/PTFE и внешней защитой;
- для замены изделия при совпадении размеров и конструктивного индекса.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.