Подшипник GEG180ES-2RS TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные соединения с посадочным диаметром 180 мм. Изделие имеет габариты 180x290x155 мм и сочетает угловую подвижность сферических рабочих поверхностей с уплотненным исполнением. Конструкция подходит для опор, где требуется воспринимать радиальную нагрузку и одновременно защищать контактную зону.
Особенности конструкции
GEG180ES-2RS выполнен с парой трения сталь/сталь. Внутреннее кольцо может наклоняться относительно наружного в пределах 14 градусов, что позволяет соединению компенсировать предусмотренное конструкцией угловое отклонение. При установке окружающие элементы не должны уменьшать доступный диапазон перемещения шарнира.
Уплотнение 2RS защищает рабочую область и отличает изделие от открытого исполнения GEG180ES. Подшипник рассчитан на повторное смазывание. Во внутреннем кольце предусмотрено отверстие для подачи смазочного материала, поэтому после монтажа к нему должен сохраняться доступ. При подборе проверяют размеры 180x290x155 мм, угол наклона, пару трения и наличие уплотнений как единый набор характеристик. Доступ к смазочному отверстию должен сохраняться после установки, а окружающие детали не должны сжимать уплотнения или препятствовать движению колец.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 180 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 180 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG180ES-2RS применяют в обслуживаемых шарнирных опорах с крупным посадочным диаметром, где необходимы радиальная работа, угловое перемещение и встроенная защита пары трения. Вариант 2RS следует выбирать при соответствии уплотненного исполнения конструкции узла. Для замены сопоставляют все основные размеры, способ смазывания и допустимый наклон. Уплотненный вариант выбирают для соединений, где защита рабочей зоны предусмотрена самим подшипником и совместима с периодическим обслуживанием пары сталь/сталь.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных узлах с внутренним диаметром 180 мм;
- в соединениях с угловым отклонением до 14 градусов;
- в опорах, рассчитанных на уплотнение 2RS;
- в конструкциях с повторным смазыванием через внутреннее кольцо;
- для замены детали при совпадении габаритов, пары трения и типа защиты.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.