Подшипник GEG180ET-2RS TECHNIX представляет собой радиальное шарнирное исполнение с внутренним диаметром 180 мм. Размеры детали составляют 180x290x155 мм. Сферическое сопряжение колец обеспечивает угловую подвижность соединения, уплотнение 2RS закрывает рабочую зону, а пара трения твердый хром/PTFE определяет особенности контактных поверхностей.
Особенности конструкции
GEG180ET-2RS предназначен для восприятия радиальной нагрузки при взаимном отклонении соединяемых элементов. Максимальный угол наклона шарнира составляет 14 градусов. Этот предел необходимо учитывать при проверке рабочей геометрии узла, чтобы корпус и соседние детали не препятствовали перемещению внутреннего кольца.
Ключевое отличие исполнения ET-2RS - сочетание пары трения твердый хром/PTFE и встроенных уплотнений. Эти характеристики должны учитываться одновременно: подшипник с теми же размерами, но иной парой трения или открытой конструкцией не является полным соответствием. Посадку проверяют по внутреннему диаметру 180 мм, наружному диаметру 290 мм и ширине 155 мм. При установке важно сохранить свободное пространство для наклона шарнира и не допустить контакта соседних деталей с подвижными элементами подшипника.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 180 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 180 мм;
- ET - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для крупных шарнирных и опорных узлов, где радиальная нагрузка сочетается с ограниченным угловым перемещением. Исполнение с твердым хромом и PTFE выбирают при соответствии требованиям контактной пары, а уплотнение 2RS - при необходимости закрытой рабочей зоны. При замене важно сохранить индекс ET-2RS и полный набор посадочных размеров. Закрытое исполнение подходит для соединений, где уплотнения должны защищать контактную пару, не ограничивая предусмотренное угловое перемещение.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с валом диаметром 180 мм;
- в узлах с допустимым наклоном до 14 градусов;
- в конструкциях, рассчитанных на уплотнение 2RS;
- в опорах с парой трения твердый хром/PTFE;
- для замены изделия при совпадении размеров и конструктивных индексов.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.