Подшипник GEG220ES TECHNIX рассчитан на крупные радиальные шарнирные соединения с посадочным диаметром 220 мм. Основные размеры изделия составляют 220x340x175 мм. Сферическая форма рабочих поверхностей допускает изменение взаимного положения колец, поэтому подшипник применим в опорных узлах, где требуется воспринимать радиальную нагрузку и сохранять угловую подвижность.
Особенности конструкции
GEG220ES выполнен с парой трения сталь/сталь. Внутреннее кольцо может наклоняться относительно наружного на угол до 16 градусов, не меняя радиального назначения подшипника. Этот предел следует учитывать при компоновке соединения: окружающие элементы не должны препятствовать перемещению шарнира во всем предусмотренном диапазоне.
Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту контактной зоны от загрязнений должна обеспечивать конструкция узла. Подшипник допускает повторное смазывание, для которого во внутреннем кольце предусмотрено отверстие. Доступ к нему необходимо сохранить после установки, а внешние защитные элементы расположить так, чтобы они не перекрывали отверстие и не уменьшали допустимый угол наклона. Масса изделия - 51 кг, что следует учитывать при перемещении детали и подготовке посадочного места. При подборе проверяют не только внутренний диаметр, но и наружный размер 340 мм, ширину 175 мм и открытое исполнение.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 220 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 220 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG220ES подходит для обслуживаемых шарнирных опор, в которых возможен заметный взаимный наклон соединяемых частей. Открытая конструкция требует внешней защиты, а пара сталь/сталь предполагает возможность периодической подачи смазки. При замене важно сопоставить размеры, угол наклона, наличие отверстия во внутреннем кольце и отсутствие уплотнений, поскольку эти признаки определяют конкретное исполнение.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с валом диаметром 220 мм;
- в узлах с допустимым наклоном до 16 градусов;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях, где рабочая зона защищена внешними элементами;
- для замены подшипника при полном совпадении габаритов и условий обслуживания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.