Подшипник GEG240ET-2RS TECHNIX выполнен для крупных радиальных шарнирных узлов с посадочным диаметром 240 мм. При размерах 240x370x190 мм изделие требует точного соответствия геометрии вала и корпуса. Конструкция допускает взаимное угловое перемещение колец, а уплотнение 2RS защищает рабочую зону. Контактные поверхности образуют пару трения твердый хром/PTFE.
Особенности конструкции
GEG240ET-2RS воспринимает радиально направленную нагрузку через сферически сопряженные поверхности. Внутреннее кольцо может наклоняться относительно наружного на угол до 15 градусов. Этот параметр определяет допустимую подвижность соединения, поэтому окружающие детали не должны препятствовать отклонению шарнира в установленном диапазоне.
Основными особенностями исполнения являются пара трения твердый хром/PTFE и наличие уплотнений 2RS. Эти параметры необходимо учитывать вместе с внутренним диаметром 240 мм, наружным диаметром 370 мм и шириной 190 мм. Подшипник нельзя подбирать только по серии или размеру отверстия, поскольку вариант с другой парой трения будет иметь иное конструктивное исполнение. Масса детали - 64 кг, что важно при ее перемещении и установке в подготовленный узел.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 240 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 240 мм;
- ET - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Изделие предназначено для опорных и шарнирных соединений, в которых требуется радиальное восприятие нагрузки, угловое перемещение и встроенная защита контактной области. Пара твердый хром/PTFE является обязательным критерием подбора. При замене следует проверить размеры 240x370x190 мм, индекс ET, уплотнение 2RS и допустимый угол шарнира.
Данный подшипник используется:
- в крупногабаритных радиальных шарнирных соединениях;
- в узлах с валом диаметром 240 мм;
- в конструкциях с наклоном шарнира до 15 градусов;
- в опорах с парой трения твердый хром/PTFE и уплотнением 2RS;
- для замены детали при полном совпадении габаритов и конструктивных индексов.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.