Подшипник GEG260ES-2RS TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные узлы с посадочным диаметром 260 мм. Габариты изделия - 260x400x205 мм. Конструкция допускает взаимный наклон колец и дополнена уплотнением 2RS, поэтому рабочая зона имеет встроенную защиту от попадания загрязнений. Такое исполнение подходит для соединений, где требуется совместить радиальную опору, угловую подвижность и защищенное расположение контактных поверхностей.
Особенности конструкции
Рабочая пара подшипника выполнена из стали по стали. Сферическое сопряжение передает радиальную нагрузку и позволяет внутреннему кольцу изменять положение относительно наружного. Допустимый угол наклона шарнира составляет 15 градусов. Этот предел необходимо учитывать вместе с геометрией сопряженных деталей, чтобы перемещение не ограничивалось корпусом или другими элементами узла.
Исполнение 2RS предусматривает уплотнение, отличающее данный подшипник от открытого варианта GEG260ES. Изделие допускает повторное смазывание, для которого во внутреннем кольце имеется смазочное отверстие. При компоновке соединения следует сохранить доступ к месту подачи смазки. Масса подшипника - 81 кг, что важно при его перемещении и подготовке опоры к установке.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 260 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 260 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG260ES-2RS предназначен для обслуживаемых шарнирных опор, в которых радиальная нагрузка сочетается с угловым перемещением и требуется уплотненное исполнение. При подборе важно учитывать не только посадочный диаметр, но также наружный размер, ширину, пару трения, угол наклона и возможность доступа к смазочному отверстию. Индекс 2RS должен соответствовать конструкции заменяемого узла.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с внутренним диаметром 260 мм;
- в узлах с допустимым отклонением до 15 градусов;
- в опорах, где требуется уплотнение 2RS;
- в обслуживаемых конструкциях с парой трения сталь/сталь;
- для замены детали при совпадении габаритов, защиты и способа смазывания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.