Подшипник GEG260ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 260 мм. Основные размеры изделия составляют 260x400x205 мм. Сферическая геометрия рабочих поверхностей позволяет внутреннему кольцу отклоняться относительно наружного, поэтому подшипник подходит для опорных узлов, где радиальная нагрузка сочетается с ограниченным угловым перемещением соединяемых деталей.
Особенности конструкции
GEG260ES относится к радиальным шарнирным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Контакт между сферическими поверхностями обеспечивает передачу нагрузки и сохраняет подвижность шарнира. Допустимый угол наклона составляет 15 градусов. При подборе необходимо проверить, что такой диапазон соответствует рабочему перемещению узла, а сопряженные элементы не препятствуют отклонению внутреннего кольца.
Уплотнения в конструкции отсутствуют, поэтому защиту зоны трения от загрязнений должны обеспечивать внешние элементы опоры. Подшипник рассчитан на повторное смазывание, а во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие. Это позволяет подавать смазочный материал к контактным поверхностям при обслуживании. Масса изделия - 81 кг, поэтому ее следует учитывать при перемещении и подготовке места установки.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 260 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 260 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник применяют в обслуживаемых шарнирных и опорных узлах с соответствующими посадочными размерами. Исполнение сталь/сталь требует возможности периодической подачи смазки, а открытая конструкция - внешней защиты рабочих поверхностей. При замене необходимо сопоставить диаметр отверстия, наружный размер, ширину, угол наклона и расположение точки обслуживания.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с валом диаметром 260 мм;
- в опорах с допустимым наклоном шарнира до 15 градусов;
- в обслуживаемых узлах с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях с доступом к смазочному отверстию внутреннего кольца;
- для замены изделия при полном совпадении размеров и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.