Подшипник GEG35ES TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные узлы с посадочным диаметром 35 мм. Основные размеры изделия составляют 35x62x35 мм. Сферическая форма рабочих поверхностей допускает взаимный наклон колец, поэтому деталь применяют в соединениях, где требуется воспринимать радиальную нагрузку и сохранять ограниченную угловую подвижность.
Особенности конструкции
GEG35ES выполнен с парой трения сталь/сталь. Нагрузка передается через сферически сопряженные поверхности, а внутреннее кольцо может отклоняться относительно наружного на угол до 16 градусов. Этот параметр определяет допустимое перемещение шарнира и должен быть согласован с геометрией окружающих деталей. Защитные элементы корпуса не должны уменьшать доступный диапазон наклона или создавать контакт с кромками колец.
Уплотнения в конструкции отсутствуют, поэтому защиту контактной зоны от загрязнений должен обеспечивать сам узел. Подшипник рассчитан на повторное смазывание, а во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие. При компоновке опоры необходимо сохранить доступ к месту подачи смазки. Для правильного подбора дополнительно проверяют наружный диаметр 62 мм и ширину 35 мм, поскольку совпадения одного посадочного размера недостаточно. Внешнюю защиту и доступ к смазочному отверстию необходимо предусматривать одновременно, чтобы обслуживание не требовало изменения положения подшипника.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 35 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 35 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG35ES подходит для обслуживаемых шарнирных и опорных соединений, в которых радиальная нагрузка сопровождается угловым отклонением элементов. Пара трения сталь/сталь предполагает периодическую подачу смазочного материала, а открытое исполнение требует внешней защиты рабочих поверхностей. При замене сопоставляют размеры, угол наклона, расположение смазочного отверстия и индекс ES.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с отверстием 35 мм;
- в узлах с допустимым наклоном до 16 градусов;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях с внешней защитой зоны контакта;
- для замены детали при полном совпадении размеров и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.