Подшипник GEG40ES-2RS TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 40 мм. При размерах 40x68x40 мм изделие сочетает угловую подвижность колец с уплотненным исполнением. Такая конструкция подходит для опорных узлов, где радиальная нагрузка сопровождается взаимным отклонением соединяемых деталей, а рабочая зона нуждается во встроенной защите.
Особенности конструкции
GEG40ES-2RS относится к радиальным шарнирным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Сферическое сопряжение позволяет внутреннему кольцу изменять положение относительно наружного на угол до 17 градусов. При подборе важно проверить, соответствует ли такой диапазон фактическому движению узла и остается ли вокруг шарнира достаточно пространства для свободного наклона.
Уплотнение 2RS ограничивает попадание загрязнений к контактным поверхностям. Подшипник рассчитан на повторное смазывание, а во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие. Это позволяет подавать смазочный материал непосредственно к паре трения во время обслуживания. После установки доступ к точке смазывания не должен перекрываться сопряженными деталями. При замене также сверяют наружный диаметр 68 мм и ширину 40 мм, поскольку совпадение посадочного отверстия не подтверждает полную совместимость.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 40 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 40 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник используют в обслуживаемых шарнирных опорах, которым требуется восприятие радиальной нагрузки при угловом перемещении деталей. Исполнение сталь/сталь предполагает периодическую подачу смазки, а уплотнение 2RS защищает рабочую область. При подборе необходимо одновременно учитывать размеры, допустимый угол наклона, тип уплотнения и расположение смазочного отверстия. Это особенно важно при замене открытого исполнения на защищенный вариант или наоборот.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с посадочным диаметром 40 мм;
- в узлах с наклоном шарнира до 17 градусов;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях, где требуется уплотнение 2RS;
- для замены изделия при полном совпадении размеров и условий обслуживания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.