Подшипник GEG45ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 45 мм. Основные размеры изделия составляют 45x75x43 мм. Сферическая форма рабочих поверхностей допускает взаимное отклонение колец, поэтому деталь подходит для опорных узлов, в которых наряду с радиальной нагрузкой возникает ограниченное угловое перемещение.
Особенности конструкции
GEG45ES выполнен с парой трения сталь/сталь. Нагрузка передается через сопряженные сферические поверхности, а внутреннее кольцо может наклоняться относительно наружного на угол до 15 градусов. Для корректной работы необходимо, чтобы элементы корпуса и вала не препятствовали этому движению и не уменьшали предусмотренный конструкцией диапазон.
Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту контактной зоны от загрязнений должен обеспечивать сам узел. Подшипник допускает повторное смазывание. Во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие, через которое смазочный материал подается к паре трения. При компоновке опоры важно сохранить доступ к этому отверстию после установки. Для подбора также проверяют наружный диаметр 75 мм и ширину 43 мм, поскольку исполнение должно полностью соответствовать посадочному месту.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 45 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 45 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для обслуживаемых шарнирных опор с радиальным направлением нагрузки и угловым перемещением соединяемых деталей. Открытое исполнение требует внешней защиты рабочих поверхностей, а пара сталь/сталь предполагает возможность периодического смазывания. При выборе необходимо сопоставить размеры, угол наклона, наличие отверстия во внутреннем кольце и условия доступа для обслуживания. Замена на вариант с уплотнением требует отдельной проверки конструкции узла.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с посадочным диаметром 45 мм;
- в опорных узлах с наклоном шарнира до 15 градусов;
- в обслуживаемых конструкциях с парой трения сталь/сталь;
- в механизмах с внешней защитой рабочей зоны;
- для замены изделия при полном совпадении размеров и способа смазывания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.