Подшипник GEG4C TECHNIX предназначен для компактных радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 4 мм. При наружном диаметре 14 мм и ширине 7 мм изделие подходит для узлов с небольшими посадочными местами, где требуется сохранить подвижность соединяемых деталей. Сферическая геометрия рабочих поверхностей допускает взаимный наклон колец без изменения радиального назначения подшипника.
Особенности конструкции
GEG4C воспринимает радиально направленную нагрузку и позволяет внутреннему кольцу отклоняться относительно наружного. Допустимый угол наклона шарнира составляет 20 градусов. Такой диапазон необходимо учитывать при компоновке узла: окружающие детали не должны препятствовать перемещению кольца или соприкасаться с ним при предельном отклонении.
Пара трения выполнена в сочетании твердый хром/PTFE. Уплотнения в конструкции отсутствуют, поэтому защиту контактной зоны от пыли и других загрязнений должны обеспечивать внешние элементы соединения. При подборе важно проверить все основные размеры - внутренний диаметр 4 мм, наружный диаметр 14 мм и ширину 7 мм. Совпадения только отверстия недостаточно, поскольку подшипник должен соответствовать корпусу и доступному монтажному пространству.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 4 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 4 мм;
- C - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG4C подходит для небольших шарнирных и опорных узлов, в которых радиальная нагрузка сочетается с угловым перемещением элементов. Исполнение твердый хром/PTFE необходимо учитывать при выборе замены наряду с габаритами и допустимым углом наклона. Поскольку встроенных уплотнений нет, конструкция узла должна защищать рабочие поверхности, не ограничивая подвижность шарнира.
Данный подшипник используется:
- в компактных радиальных шарнирных соединениях;
- в механизмах с посадочным диаметром 4 мм;
- в узлах с угловым отклонением до 20 градусов;
- в конструкциях с парой трения твердый хром/PTFE;
- для замены детали при совпадении размеров, типа и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.